Работники автомобильного транспорта и дорожного хозяйства губернии на сей раз встретили свой профессиональный праздник с чувством особенно глубокого удовлетворения. И небезосновательно. В их активе сотни тысяч квадратных метров ямочного ремонта, масштабная реконструкция и феерически-досрочное открытие старого моста, долгожданное повышение тарифов на пассажирские перевозки и много прочего отраслевого позитива. Но самое приятное еще впереди. Весь следующий год станет для дорожников и транспортников сплошным профессиональным праздником.
Дело в том, что в Саратовской области 2015-й объявлен Годом дорог. Причем к этому объявлению прилагаются немалые деньги. Очевидно, что такое решение принято не вдруг и не на пустом месте. "Скорость разрушения региональных дорог ежегодно возрастает. На отдельных участках, особенно на опорной сети дорог, решить проблемы можно только ремонтом и капитальным ремонтом", — неустанно бьет в набат министр транспорта и дорожного хозяйства региона Николай Чуриков.
Да что министр! Сам губернатор Валерий Радаев в своем майском обращении к народу отметил: "Сегодня уже даже шутить не хочется по поводу вечной российской беды. И оттого что эта беда по сути всеобщая, мы не должны успокаиваться. <...> На проведение дорожных работ в год необходимо оценочно порядка 26 миллиардов рублей. В напряженном бюджете текущего года на дорожное хозяйство предусмотрено немногим более 10 процентов от этой суммы — около 3 миллиардов рублей, в предыдущем средств было чуть больше, но ненамного". Понятно, что об оценочных 26 миллиардах никто, находясь в здравом уме и твердой памяти, мечтать не будет. Но даже скромная сумма "около 3 миллиардов рублей" в неприкосновенности продержалась недолго. Сначала объем регионального дорожного фонда уменьшился на 540 млн руб. (с 3,380 млрд руб. до 2,840 млрд руб.), а совсем недавно — еще на 173 млн руб. (ими планируют закрыть кредиторку за 2013-й).
Ничего, до конца года рукой подать, и нынешние неприятности навсегда останутся в прошлом. Зато потом начнется совсем другая жизнь. Министру Чурикову она видится такой: "2015 год станет переломным. В связи с тем, что 2015 год правительством области объявлен Годом дорог, планируется комплексно подойти к решению дорожной проблемы. Увеличение ассигнований областного дорожного фонда позволит изменить стратегический подход к определению задач по сохранению и развитию дорожного хозяйства области: от усилий по сохранности дорог дорожное хозяйство области перейдет к приведению мостов и дорог в нормативное состояние и модернизации региональной сети дорог".
Цена великого перелома — 7,555 миллиарда рублей. Причем львиная доля этой суммы — 6,499 миллиарда рублей — осядет в региональном дорожном фонде. Беспрецедентные финансовые вливания, можно сказать, развяжут руки отраслевому министерству, и оно осуществит то, что сегодня кажется почти невозможным. Особо нуждающиеся муниципалитеты, например, получат 514,7 миллиона рублей на "проектирование и строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования". Благодаря 89 миллионам рублей в 2015 году закончится история с реконструкцией моста Саратов — Энгельс. А вот в Балакове история моста через судоходный канал только начнется — его обещают достроить примерно за 121 миллион рублей. На обеспечение безопасности движения (разметка, знаки, защитные барьеры и т. д.) потратят 116,4 миллиона рублей. Содержание дорог обойдется в 1,9 миллиарда рублей, а капитальный ремонт — в 958,3 миллиона. Еще много добрых дел запланировано министерством на 2015-й, и практически каждая копеечка уже расписана. Впрочем, как считает Валерий Радаев, у совершенства нет предела. И в этой связи народный губернатор настаивает на творческом подходе к целевому расходованию бюджетных средств: "Мы не просто говорим об этом, а называем на самом деле "Год дорог" 2015-й в Саратовской области. Что он из себя будет представлять? ...Что мы в этом объеме, в этой сумме денег сможем сделать в 2015 году, чтобы жители ощутили это знаковое и долгожданное событие — изменения на дорогах Саратовской области. ...Расчет сегодня вы должны провести так, чтобы понятно было, какие технологии будете применять, какая себестоимость освоения технологий будет. Она должна быть минимальная, но самого высшего качества".
Хотя что это я все о дорожниках да о дорожниках. Транспортники тоже люди, и живется им ничуть не слаще. Одно радует: в 2015 году перелома и им не избежать. Правительство раз и навсегда расплатится с перевозчиками за обслуживание льготников, последние останутся при своих социальных проездных, но никому в тягость уже не будут. Признаться, мне не вполне понятная новая схема, при которой и волки будут сыты, и овцы останутся целы. И я не одна такая. Смешно сказать, но на недавнем заседании облправительства Николай Чуриков не продемонстрировал глубокого погружения в тему. По его словам, в новый финансовый год профильное министерство вступит, скорее всего, без кредиторской задолженности. Правда, вслед за этим Николай Николаевич сообщил: "В основном все мероприятия по транспортному комплексу финансируются с превышением по сравнению к 2014 году. Здесь только отмечается уменьшение финансирования регулируемых тарифов. У нас в полном объеме не обеспечивается только перевозка пассажиров по регулируемым тарифам — это 31 процент к требуемому". "Неправильно вы говорите, — возмутился Радаев. — У нас экономия в 2015 году от разницы тарифов будет 300 миллионов рублей. Экономия! Никаких больше разниц тарифов существовать в практике не будет. Поэтому вы как-то более хорошо смотрите и более правильно говорите. Никаких больше компенсаций не будет! Прибыльный тариф. Прибыльный тариф обеспечивает проезд".
В общем, можно не сомневаться, что в будущем году дорожно-транспортные беды нас минуют. Но еще одна извечная российская беда, похоже, останется. Хотя с ней, как мне кажется, надо было бы разобраться в первую очередь. Да только как?! Не объявишь же Год без дураков в Саратовской области. Тем более что под это никто и полушки не даст.