"Сейчас ждем решения со стороны администрации"
В первом полугодии 2017 года управление антимонопольной службы по Саратовской области в адрес органов власти выдало 13 предупреждений о признаках нарушения законодательства. Об этом на отчетном совещании заявила глава ведомства Людмила Борисова. По ее словам, одно из предупреждений было направлено в комитет ЖКХ Энгельсского района. "Для нас это не первое дело", - пояснила выступающая. По данным Борисовой, суть нарушения заключалась в том, что бюджетные субсидии на благоустройство, озеленение и другие цели выделялись только одному конкретному бюджетному учреждению. По закону подобные вопросы должны решаться с помощью аукциона. В результате чиновники пообещали до конца 2017 года провести конкурс. "Сейчас ждем решения со стороны администрации", - отметила руководитель УФАС.
Еще одно обращение было направлено в адрес министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области. Ведомство отправило одной из компаний письмо, в котором разрешило перевозить пассажиров из Саратова в Энгельс по маршруту № 284а через Летный городок. Конкурс на этот маршрут не проводился, что противоречит закону об организации регулярных перевозок, отметила Борисова. В результате письмо было отозвано, минтранс объявил конкурс.
В УФАС также обратились представители ООО "Спасатель", которые сообщили, что закон нарушило министерств промышленности и энергетики региона. По мнению предпринимателей, ведомство незаконно разослало письма в адрес 180 предприятий, в котором рекомендовало рассмотреть возможность заключения договора с областной службой спасения на ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций. Несмотря на то, что чиновники не требовали от бизнеса в ультимативной форме заключать договора с облспасом, предприниматели могли воспринять письмо от министерства как обязательное требование, пояснила глава УФАС. В итоге письма были отозваны.
Еще одно нарушение допустил фонд капремонта Саратовской области. Представители ведомства объявили аукцион, где в один лот были объединены проектные и ремонтные работы. Таким образом участники торгов должны были каким-то образом узнать, какие работы необходимо выполнять, хотя объем ремонта должен был определить только победитель аукциона.