Операторы техосмотра пожаловались чиновникам на слишком низкие тарифы, которые до сих пор рассчитываются по схемам, утвержденным в 2011 году. Специалисты боятся, что после принятия нового закона, ужесточающего ответственность за езду без ТО, автомобилисты массово пойдут проходить процедуру, а операторы с такой нагрузкой не справятся.
Бизнес, по словам предпринимателей, становится практически убыточным. «При нынешних тарифах на современном оборудовании и с нормальными экспертами проводить техосмотр невозможно», — заявил вице-президент Уральской ассоциации предприятий автомобильного бизнеса Александр Парфентьев на круглом столе в Госдуме, куда были приглашены операторы, чиновники и парламентарии для обсуждения грядущей реформы.
Кроме того, в ближайшем будущем будет необходимо приобрести дополнительное оборудование для фото- и видеофиксации техосмотра. По подсчетам представителя Минэкономики Александра Вдовина, комплекс видеокамер на одну производственную линию обойдется в 30 тысяч рублей. «Это капля в море по сравнению со стоимостью остального оборудования, необходимого для операторов», — заявил чиновник. Он пообещал «подумать» над пожеланиями бизнесменов, в том числе по пересмотру тарифов на прохождение техосмотра.
Напомним, что Минэкономразвития подготовило поправки в Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный кодекс РФ и закон о техосмотре. Согласно предложениям, за езду без техосмотра водителей будут штрафовать на 2 тысячи рублей. За выдачу «липовых» карт (без осмотра, на неисправную машину или операторами без лицензии) предусмотрено наказание вплоть до тюремного заключения.
Также сейчас в России разрабатывается система мониторинга состояния транспортных средств, которая привяжет техосмотр к километрам и авариям. Для каждой машины будет разработана «индивидуальная программа» техосмотра, в которой будут учтены все особенности и характеристики машины, данные о ДТП и другая информация.