В центре Саратова по ночам и в выходные дни будут перекрывать движение по улицах Железнодорожной, Университетской, Разина и другим. Это связано с необходимостью перекладки коммуникаций под будущими путями «скоростного трамвая». Об этом рассказал журналистам зампред правительства Павел Мигачев в ходе брифинга на стройплощадке на улице Слонова.
«На улице Слонова вскрыто корыто. Проблемный был вопрос по проектированию, изначально в проекте неправильно были сделаны изыскания. Мы, наконец-то, получили буквально сегодня рабочую документацию на улицу Слонова. Еще у нас есть на улицу Политехническую, может масштабно будем разворачивать работы. В данный момент экскаватор отрабатывает дно корыта под устройство трамвайных путей. Здесь будут трамвайные пути с устройством дренажа, ширина строения путей около 7 метров, посередине будет дренажная труба отводить дождевую воду в канализацию», — объяснил Мигачев.
Всего линию маршрута № 9 коммуникации пересекают в 30 местах, где проходят трубы водопровода, канализации и тепловых сетей диаметром от 400 до 1000 мм. Из планируется поменять в течение двух недель.
«На каждом перекрестке по улице Слонова нужно делать перекладку. Мы в прошлые выходные переложили 219-ю трубу на Астраханской, там порядка 30 метров теплотрассы. Мы это специально сделали в выходные, чтобы меньше перекрывать движение и за двое суток переложили трубы с устройством новой изоляции. Сейчас мы готовим на улице Железнодорожной, где канализационный коллектор и водопровод… Ночью будем тут отгораживать, вскрывать рельсы, перекрывать плитами, устраивать объездные пути. Уже обрезали знаки, чтобы можно было машинам проезжать. Также прокладываем объездные пути на улице Университетской. Там идет канализационный коллектор диаметром 500 мм. Будем готовить ночью, чтобы не останавливать движение и все коммуникации у нас по плану в течение двух недель», — уточнил Мигачев.
Он рассказал, что на улице Слонова и везде, где трамвайные пути будут проходить совмещенные с проезжей частью, будет уложен «дорожный пирог» из песка, геотекстиля, щебня, геосетки. Потом будет укладываться гранитный щебень высокой марки (1200 — прим. ред.), и, наконец, шпальная решетка, бесшовные сваренные рельсы и плиты. «Будет ровная дорога. На перекрестках не будет чувствовать рельсов», — пообещал чиновник.
В течение двух недель будут освобождены от оставшихся рельсов порядка 20 перекрестков. Там будут или сразу уложены будущие пути или временно — бетонные плиты для более скоростного проезда машин. Об ограничениях движения чиновники пообещали информировать заранее.