Перевозчикам, которые возят пассажиров по транспортной карте, введённой 1 ноября прошлого года, с января по сентябрь этого года выплатили 616 миллионов рублей компенсации. Об этом в ходе сегодняшней пресс-конференции, посвященной году с момента введения карты, рассказала замминистра труда и соцзащиты Саратовской области Ольга Морозова.
Как сообщил зампред правительства Сергей Егоров, внедрение транспортной карты упростило работу перевозчиков. Ранее они вели учёт поездок вручную, а после внедрения карты — автоматически.
«На сегодняшний день договоры заключены с 79 перевозчиками, которые работают по 361 маршруту. За год прибавились 18 перевозчиков и 31 маршрут», — добавил ещё один плюс спикер.
Как рассказала Ольга Морозова, до введения транспортной карты из бюджета области выделялись деньги на оплату за изготовление и реализацию бумажных единых социальных проездных билетов. Сумма составляла от 27 до 45 миллионов рублей. С введением транспортной карты пластиковые карты изготавливаются и выдаются льготникам за счёт средств оператора ООО «Сервис М». Благодаря этому происходит экономия.
Кроме того, сократились сроки перевода денег перевозчикам. Если ранее они выплачивались через месяц после сдачи отчётов (в декабре, например, выплачивались за октябрь), то теперь срок оплаты сократился до месяца.
Расходы бюджета области в результате расчётов с перевозчиками за 2022 год составили 1049,6 миллиона рублей. На 2023 год на расчёты с перевозчиками запланировано 957,7 миллиона. На сегодняшний день произведена оплата за январь–сентябрь на общую сумму 616,1 миллиона рублей.
Экономия бюджетных средств в прошлом году составила 27,5 миллиона. В связи с экономией бюджетных средств был увеличен размер компенсации перевозчикам — с 1 января этого года — до 15 рублей, с 1 июня — до 20 рублей.
«Если говорить по экономии, её сейчас нет. Все те деньги, которые у нас запланированы в бюджет, мы все отдаем перевозчикам за счёт того, что мы повысили компенсацию за тариф.
Если говорить буквально, как было и как стало, экономия есть. Экономия складывается на изготовлении (25-45 миллионов), на пунктах реализации (около 10 миллионов), ну и плюс количество поездок. Мы никого не обвиняем, но учёт стал прозрачнее, — подытожил Егоров.
Отметим, с первого дня начала функционирования транспортных карт — 1 ноября 2022 года — жители области стали рассказывать о возникших проблемах. В итоге чиновники признали проблемы с льготной транспортной картой, но заверили, что «система работает». Прокуроры в свою очередь проводили проверку из-за жалоб. Хотя чиновники регулярно проверяли работу транспортных карт, жители региона продолжали рассказывать о возникающих проблемах.