Приволжская железная дорога опубликовала на своем официальном сайте эскизы будущего вокзала на станции «Саратов-1». Изначально проект предполагал реконструкцию существующего здания вокзала и возвращение ему исторического облика, но после дополнительных обследований и изысканий проект пришлось значительно менять, так как он уже предполагает полный снос старого здания и строительство нового вокзала.
Изначально здание было построено в 1871 году, однако в 1899 году оно было основательно реконструировано и расширено по проекту архитектора Петра Зыбина. В результате вокзал дополнили две пристройки с башенками, были обустроены залы ожидания и касс. В 1977 году была проведена коренная реконструкция здания, основной целью которой была реорганизация помещений. Один из красивейших архитектурных объектов Саратова был утрачен. В этот период был разработан проект, полностью заменявший богатый фасад вокзала на современный остекленный. Лишь со стороны перрона здание частично сохранило исторический облик.
Две недели назад начальник ПривЖД Сергей Альмеев, выступая перед депутатам Саратовской областной думы, пообещал сохранить первоначальную стилистику здания 150-летней давности. Нынешнее здание вокзала будет снесено, новое будет двух-трехэтажным. Внутри появятся 10 эскалаторов. Главный фасад здания будет двухэтажным, выполнен в историческом стиле. К платформам будет выходить уже здание высотой в три этажа. Фасад, выходящий к поездам, будет с современным витражным остеклением.
Эскизы именно этого двухэтажного здания, которое будет выходить на Привокзальную площадь, и опубликовали железнодорожники. Перед зданием будут два досмотровых павильона и зеленая зона с фонтаном. С измененным внешним обликом вокзала можно ознакомиться на иллюстрациях ниже. Но до начала его строительства пока далеко. Из-за изменения проекта и принятого решения построить ещё один вход со стороны автовокзала сроки окончания проекта сдвинулись на 2027 год. Здание старого вокзала сносят, а энтузиасты пытаются спасти советские фрески Юрия Валькова со знаменитыми земляками.
На сегодняшний день ведутся работы по демонтажу плит покрытия, кровли, витражей северного зала ожидания. В то же время идет монтаж навеса над временной пешеходной связью, устройство лестничного марша, а также демонтаж бетона, выемка грунта в грузовом тоннеле для устройства схода в пассажирский тоннель с первой платформы.