Администрация Саратова ответила на заявление сторонников развития городского электротранспорта о стагнации и ухудшении работы троллейбусов в областном центре. Сообщение сегодня утром, 29 января, чиновники опубликовали в Telegram-канале мэрии.
Напомним, по мнению сторонников электротранспорта, стагнация произошла из-за того, что с 2021 года городские власти не предприняли никаких принципиальных качественных изменений. Самая плачевная ситуация, по мнению авторов статьи «Заряд кончился», складывается на маршруте № 10. Подробнее с доводами можно ознакомиться в материале по ссылке.
Сегодня же чиновники отчитались о том, что исполняющий обязанности замглавы администрации по транспорту Игорь Гришаев совместно с главным инженером МУПП «СГЭТ» провёл выезд по работе электротранспорта.
Отдельно, говорится в официальном сообщении, они остановились на вопросе работы троллейбусного маршрута № 10. Чиновники признались, что сейчас на линии «наблюдаются временные отклонения от графика». В публикации сказано, что это связано «с необходимостью замены батарей автономного хода».
«По информации главного инженера МУПП „СГЭТ“, сложности носят технический характер и обусловлены прекращением деятельности завода-изготовителя аккумуляторов (ООО ПК „Энергетические системы“)», — говорится в официальном сообщении.
Чиновники заверили, что решение вопроса проработано СГЭТ совместно с производителем подвижного состава. «Автономность хода троллейбусов будет обеспечена. При этом, работа электротранспорта не останавливается: часть троллейбусов следует по полному маршруту, остальные эксплуатируются в границах контактной сети», — сказано в публикации.
В администрации также сообщили, что со 2 февраля будет усилена работа дублирующего автобусного маршрута № 53 «Солнечный-2 — ТЦ «Мой Новый». «На линию дополнительно выводятся пять автобусов большого класса», — говорится в сообщении. По мнению чиновников, это «позволит сократить интервалы движения в утренние и вечерние часы». Таким образом, проблемы с троллейбусами будут компенсироваться за счёт автобусов.