На портале Федерального дорожного агентства (Росавтодор) опубликовали сведения о среднемесячной заработной плате руководителей, их заместителей и главных бухгалтеров подведомственных организаций в регионах. Результат Саратовской области, где за дороги федерального значения отвечает ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» (начальник — бывший главный инженер Дмитрий Леонов), приятно удивил наблюдателей.
Выяснилось, что средний заработок в месяц у Леонова по итогам 2025 года составляет 182 тысячи рублей. При этом большинство руководителей аналогичных подразделений в других регионах ежемесячно получают свыше 220 тысяч рублей, а в нескольких организациях эта сумма почти достигает 500 тысяч рублей.
«Такой показатель на фоне других структурных подразделений выглядит впечатляюще, а уж для Саратова это вовсе феноменально», — отмечают люди, близкие к дорожной отрасли.
На протяжении последних лет доходы и средние заработки высших должностных лиц правительства Саратовской области не предаются огласке. Однако даже по данным шестилетней давности губернатор и его заместители получали средний доход в месяц на уровне 250 тысяч рублей. Не трудно себе представить, что год от года этот показатель мог меняться. И, думается, не в меньшую сторону.
На сайте областного правительства нашему изданию удалось найти лишь данные о заработной плате директора ГАУ СМИ СО «Регион 64» Владислава Степанова. Из приведённого документа следует, что этот руководитель, отвечающий за публикацию важных для региональной власти новостей, в 2025 году ежемесячно получал более 218 тысяч рублей.
И тут уже можно сопоставить: на одной чаше весов — «добрые» новости для местной власти, а на другой — отремонтированные и заново отстроенные федеральные трассы для жителей страны. Кажется, разница очевидна, и она явно не в пользу региональных чиновников.
Между тем, экономия на оплате труда Дмитрия Леонова действительно колоссальная. Из тех же опубликованных данных следует, что первые полгода, когда он ещё работал главным инженером «Нижне-Волжского», его средняя зарплата составляла 181 тысячу рублей. То есть, с приходом Леонова на высокую должность, нагрузка на бюджет увеличилась… всего на 1 тысячу рублей!
Зато экономия для организации оказалась куда более существенной. Так, предыдущий начальник организации — Сергей Логунов, согласно отчёту, ежемесячно получал здесь более 230 тысяч рублей — на 50 тысяч рублей больше. То есть, на содержание Дмитрия Леонова бюджету можно тратить на 600 тысяч рублей в год меньше.
Но и это не всё. Судя по отчёту Росавтодора, Леонов продолжил совмещать должность начальника Упрдор «Нижне-Волжское» с должностью главного инженера (как минимум до конца прошлого года). Таким образом, организация могла экономить ещё более 180 тысяч рублей в месяц или 2 миллиона 160 тысяч в год. В таком случае ежегодная экономия бюджетных средств после назначения Дмитрия Леонова руководителем может составить… почти 3 миллиона рублей.
При этом показатели, которые демонстрирует новый начальник подразделения Росавтодора — впечатляют. В отличие от муниципальных дорог, которые пугают ямами и корявыми заплатками, транспортные артерии, за которые отвечает Леонов, вызывают только положительные эмоции.
А главное, никакие кризисные факторы не останавливают работу саратовского подразделения Росавтодора. Как отмечают наблюдатели, это стало возможным благодаря профессиональным и выверенным действиям нового руководителя Дмитрия Леонова.
На успехи этого начальника уже неоднократно обращал внимание и спикер Государственной думы РФ Вячеслав Володин. Он, в частности, подчеркнул, что Упрдор «Нижне-Волжское» реализует глобальный проект по строительству Южного обхода Саратова в сложные времена, но на высоком уроывне.
«Несмотря на вызовы и проблемы, у нас идёт строительство обхода Южного. Будет прекрасный мостовой переход с вантовыми конструкциями, как раз в том месте, где коренная Волга, с подходами», — уверен федеральный политик.
Напомним, грандиозная стройка осуществляется по заказу и под контролем Упрдор «Нижне-Волжское». Показательно, что вскоре после назначения Дмитрия Леонова руководителем этой организации, премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении нашему региону 4 миллиардов рублей в качестве финансирования на опережающее строительство важнейшего инфраструктурного объекта.
Мы продолжим следить за развитием событий.