В посёлке Татищево жители одной из улиц недовольны шириной дороги, которую делают в рамках муниципального контракта. Об этом ИА «Версия-Саратов» сообщил руководитель СРОО «Комитет по проблемам безопасности предпринимательства и противодействия коррупции» Алексей Требунский.
По его словам, ему поступило коллективное заявление от жителей улицы Донская, в котором они сообщают, что без их согласия там намерены сделать узкую проезжую часть, по которой могут не разъехаться автомобили, двигающиеся во встречном направлении.
«3 июля 2026 года мы услышали шум строительной техники на нашей улице. Подойдя к водителям строительной техники, узнали, что они приехали делать дорогу шириной в 4 метра. 4 июля приблизительно в 8 часов утра дорожные работы были продолжены. Жители улицы Донская пытались остановить проведение этих работ, считая, что ширина дороги очень узкая.
Подъехавший на улицу представитель администрации Татищевского муниципального образования Сергей Буланов, пояснил, что имеется муниципальный контракт на проведение этих работ, в котором заложена ширина дороги 4 метра.
Однако в 2022 году на улице Донская р. п. Татищево делали тротуарные дорожки. Работники администрации Татищевского муниципального района собирали собрание и согласовывали с жителями вышеуказанной улицы расположение этой тротуарной дорожки, а также говорили о том, что будут делать проезжую часть шириной в 6 метров, сделав в начале и в конце улицы асфальтированные заезды указанной ширины.
Считаем, что ширина дороги в 4 метра не соответствует государственным стандартам. По дороге невозможно будет проехать одновременно по встречным направлениям. А в зимнее время дорога будет еще уже, чем в летнее, так как не вывезенный с улиц снег может занимать значительную часть проезжей части.
Это будет препятствовать заездам и выездам во дворы домов. А также, в случае чрезвычайных ситуаций, припаркованные возле домов автомобили могут создавать помеху для проезда техники специального назначения (пожарные автомобили, машины скорой медицинской помощи, транспорт экстренных служб).
Инициативная группа жителей по ул. Донской обещает оформить заявление поставить подписи и отправить в прокуратуру Татищевского района. С целью экономии времени, 6 июля в районе 15:00 местного времени выехал лично на улицу Донскую и убедился в наличии дорожно строительных работ, которые проводились с помощью тяжелой строительной техники.
На местности увидел, что начало улицы уже заасфальтировано в прошлые годы примерно на 60 метров, с шириной дорожного асфальтового полотна примерно в 6 метров. Заасфальтированный участок улицы Донской сегодня углублен на 40 см в сторону дорожной насыпи и ширина его составляет 4 метра.
Это может создать проблемы всем: и жителям, и транспорту спецслужб. Предлагаю провести проверку на предмет действующего законодательства при проведении торгов (подготовке проектно-сметной документации), а также всего дальнейшего строительства дорожного асфальтированного полотна по ул. Донской (сужения ширины дороги с 6 метров до 4 метров), приводящего к ухудшению условий проживания граждан, созданию препятствий проезду пожарной и иной спецтехники для ликвидации возможных ЧП», — говорится в заявлении, которое Требунский отправил в прокуратуру Татищевского района.
По информации с сайта ЕИС в сфере закупок, администрация Татищевского района действительно проводила электронный аукцион на ремонт дорог на пяти улицах в Татищево, среди которых находится Донская (помимо неё в список вошли улицы Полевая, Степная, Автомобильная и Берёзовый проезд).
Начальная (максимальная) цена контракта составляла 7 520 493 рубля, но победившее в аукционе ООО «Грант Строй» выполняет работы за 6 129 202 рубля.
В документации ничего не говорится о конкретной ширине дорог. Однако в техническом задании упоминается, что работы должны проводиться в соответствии с ГОСТ. В свою очередь ГОСТ, по информации из открытых источников, подразумевает, что ширина дорожной полосы определяется в соответствии с категорией дороги.
Согласно действующему государственному стандарту, дороги классифицируют на пять категорий — в основу деления положена расчётная интенсивность движения, то есть суточный объём транспортного потока.
К I категории (с подкатегориями IА, IБ и IВ) относят дороги, где ожидается более 14 000 транспортных средств в сутки. Дороги II категории рассчитаны на разный объём трафика в зависимости от числа полос: при двух полосах — от 6001 до 14 000 ТС в сутки, при четырёх — до 40 000 ТС.
III категория подходит для дорог с суточной интенсивностью движения в диапазоне 2000–6000 единиц транспорта. IV категория охватывает участки с потоком от 601 до 2000 автомобилей и мотоциклов. V категория — это дороги с минимальной загруженностью: не более 400 автомобилей в сутки.
Даже если отнести дорогу на улице Донской к V категории (а, как правило, это однополосные дороги), то в таком случае ширина полосы должна составлять от 4,5 до 6 метров, а ширина обочины — 1,74 метра.
Требования к устройству дорожного полотна в населённых пунктах закреплены в Своде правил «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». В этом документе сельские поселения рассмотрены обособленно — для них предусмотрено четыре разновидности дорог:
— основные улицы сельского поселения — имеют от двух до четырёх полос, ширина каждой составляет 3,5 метра;
— местные улицы — двухполосные, ширина полосы — 3 метра;
— местные двухполосные дороги — ширина полосы равна 2,75 метра;
— однополосные проезды — здесь ширина ряда увеличена до 4,5 метров.
Иными словами, о какой бы классификации дорог, в которые может вписываться проезжая часть на улице Донской в Татищево, ни шла бы речь, 4 метра, выделенные там для проезда ТС, определённо, не соответствуют ГОСТу. Поэтому вопрос, чем была обусловлена именно такая ширина дорожного полотна, остаётся открытым.
Мы продолжим следить за развитием событий.