В Саратовской области порядка 220 млн пассажиров в год перевозят на автомобильном общественном транспорте. Такие данные привел первый заместитель министра транспорта и дорожного комплекса региона Андрей Дармограй. Чиновник отметил, что наиболее убыточными являются пригородные направления. Порядка 75% тех, кто ими пользуются, являются льготниками. Общий пассажиропоток на этих направлениях в год составляет порядка 30 млн человек, что составляет лишь 14% от общего числа. Продолжая выступление, замминистра сообщил, что на сегодняшний день шесть перевозчиков находятся на стадии банкротства. В целом тенденция в сфере перевозок остается негативной — убыток за первые шесть месяцев 2014 года составил 23,6 млн рублей. На этом фоне растет кредиторская задолженность, а источники для ее погашения отсутствуют. Рассказав об этих и других проблемах, Андрей Дармограй назвал два пути для возможной экономии бюджетных денег, выделяемых на эту сферу (порядка 700 млн рублей в год). Власти предлагают оптимизировать и пересматривать маршрутную сеть с возможных объединением ряда маршрутов либо же повышать тарифы на перевозки.
Заслушав доклад чиновника, депутат областной думы Андрей Беликов назвал его “очень оптимистичным", что не соответствует действительной ситуации. Парламентарий усомнился, что меры, которые предложило министерство, будут результативными в ближайшее время. Эффект от предлагаемых действий народный избранник ожидает не раньше, чем через три года. Между тем, по его оценке, уже в феврале-марте 2015 года государственные предприятия-перевозчики "начнут разваливаться из-за долгов". Уже к новому году 4-5 компаний будут банкротами, добавил Беликов. В качестве возможного выхода он предложил вернуться к опыту, который применялся 25-30 лет назад, и объединить всех перевозчиков в одной организации областного значения, которая будет заниматься всеми вопросами. "Все нужно делать с нуля", - подчеркнул депутат. Он также предложил выделить около 10% затрат, которые сейчас идут на транспортный комплекс, и потратить эти 70 млн рублей на организацию работы новой организации.