Приволжская железная дорога и Саратовская областная дума подписали соглашение о сотрудничестве. Перед заседанием начальник ПривЖД Сергей Альмеев провел для спикера облдумы Ивана Кузьмина небольшую экскурсию, рассказав об истории Рязано-Уральской железной дороги, развитии железнодорожного сообщения в Саратовской области.
В частности, Альмеев презентовал дизайн-проект реновации плацкартного вагона, а также двухярусные вагоны, которые планируется внедрить в фирменных поездах Саратов-Москва.
«Они состоят из функциональных зон, чтобы новый плацкартный вагон отличался от того, какие мы с вами имеем. Маломобильным группам — особое внимание. Мы и перевозки увеличили в этот год и взаимодействуем с жителями Саратовской области, чтобы им было удобнее передвигаться по городу, по области на всех объектах железнодорожного транспорта», — рассказал Альмеев.
Глава ПривЖД также сообщил, что инвестиции компании в регион составят к концу года 13,6 млрд рублей. Сейчас на железной дороге в Саратовской области работают 14,1 тысячи человек, средняя зарплата составляет 45,6 тысячи рублей, она выросла за год почти на 10 процентов. По этому показателю железнодорожная отрасль занимает 1 место в регионе.
Сергей Альмеев предложил рассмотреть на профильной комиссии областной думы предложение ПривЖД о запуске ускоренного электропоезда Саратов — Овражный, а далее до Волгограда. По мнению начальника железной дороги, это позволит укрепить связи между городами. К тому же по этому маршруту можно пустить новые поезда ЭП3Д, которые поступят в следующем году.
Напомним, ранее железнодорожники планировали использовать «Ласточки» для пригородного сообщения, а в 2019–2021 годы запустить двухэтажные поезда в московском и волгоградском направлениях.
