Михаил Исаев анонсировал появление еще 500 платных парковочных мест рядом с набережной

Сегодня, 30 мая, депутаты Саратовской городской думы собрались на очередное заседание, чтобы обсудить 17 вопросов и выслушать отчет главы Саратова Михаила Исаева за 2024 год. Мэр вынужден будет отчитываться за период, когда Саратовом управляли мэр Лада Мокроусова и и. п. главы города Павел Сурков. Сам он в это время работал спикером областной думы, а потом главой Энгельсского района. Исаев вернулся в Саратов только в феврале 2025 года.

Глава города читал написанный доклад о росте экономических показателей, о мероприятиях по ремонту и проектированию водопроводных сетей, о наращивании темпов по сносу расселенных аварийных домов (в прошлом году снесли 91 дом, в этом собираются снести минимум 128). В ходе доклада Исаев довольно часто благодарил спикера Госдумы Вячеслава Володина, чуть реже — губернатора Романа Бусаргина.

Мэр упомянул о реконструкции Парка Победы, о внедрении системы платных парковок, которые заработают уже на следующей неделе. Он отметил, что городу был нанесен очень сильный ущерб ясеневой изумрудной златкой и темпы озеленения и высадки деревьев необходимо наращивать. Затем перечислил достижения в сфере образования, рассказав о строительстве и ремонте школ и спортивных объектов.

Доклад занял не более 20 минут. Затем депутаты решили задать вопросы. В частности, депутат Евгений Алай (КПРФ) спросил, не планируется ли Саратов по примеру соседних областных центров создавать свои асфальтовые заводы.

«Мы для себя промониторили города, где у муниципальных предприятий есть асфальтовые заводы. Мы считаем, что это необходимо. Мы в этом направлении будем двигаться, создавать дорожные участки при наших муниципальных учреждениях», — ответил Исаев. Он также заявил, что стоит задача уйти от нанесения дорожной разметки с помощью краски, которая держится обычно не более трех месяцев. Город будет стараться перейти на разметку термопластиком.

Вячеслав Тарасов («Единая Россия») спросил о дальнейшем расширении сети платных парковок. «Тема живо обсуждается. Дело в том, что это тот инструмент, который позволяет урегулировать наше улично-дорожное пространство. Это должно быть поэтапно. Сейчас рассматриваем второй этап, где будет реализовано почти 500 парковочных мест. Территориальной это центральная часть, примыкающая в набережной», — поделился планами Исаев. Но он отметил, что в качестве альтернативы нужно делать и бесплатные, и многоярусные парковки.