Причиной ЧП с самолетом ЯК-42Д в саратовском аэропорту мог стать не только отказ тормозной системы, но и человеческий фактор, а также отказ авионики (системы, разработанной для использования в авиации в качестве бортовых приборов). Об этом на пресс-конференции в «Интерфакс-Юг» рассказал руководитель отдела криминалистики Южного следственного управления на транспорте СКР России Вячеслав Ломов.
«При подлете к аэропорту Саратов были получены данные о взлетно-посадочной полосе, о направлении ветра. Подлетели и сели в штатном режиме. Но тут сработал человеческий фактор и не сработала авионика. Это предварительно, потому что были определенные условия, которые этому способствовали. Будем уже выяснять, либо это человеческий фактор, либо отказ авионики», — сообщил Ломов.
Также он отметил, что следствие проверит данные о погодных условиях, полученных самолетом, с реальными условиями на земле. Если они не совпадут, то в отношении ответственных лиц за сопровождение судна во время посадки будут приниматься меры.
«Технический ремонт, регламент — это все будем смотреть, когда производилась замена и производилась ли она. Будем уже непосредственно выявлять, в связи с чем произошла утечка гидравлики при торможении», — добавил следователь.
Напомним, ЧП произошло позавчера, 14 июля. При посадке самолет Як-42Д, выполнявший рейс Сургут-Саратов, аварийно выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. В это время на борту воздушного судна находилось 110 пассажиров и 8 членов экипажа, никто из них не пострадал. Сейчас по факту ЧП следователи проводят проверку.
По информации агентства «РИА Новости», Росавиация создала комиссию по расследованию данного инцидента.