В Саратовской области решили к 2035 году развить автотуризм, но есть много нерешенных проблем

В Саратовской области принята новая региональная программа «Развитие автомобильного туризма на 2025–2035 годы. Соответствующее постановление подписал 27 декабря губернатор Роман Бусаргин. Вчера, 3 января, документ был официально опубликован.

Программа предполагает создание новых автомобильных туристических маршрутов, а также приведение в порядок сети автомобильных дорог, которые ведут к наиболее знаковым туристическим местам области. Кроме того, планируется уделить внимание созданию зон дорожного сервиса и обеспечению участков трасс устойчивой мобильной связью и высокоскоростным интернетом.

Авторы программы отмечают, что туристский поток в течение последних лет характеризуется стабильным ростом. В 2023 году Саратовскую область, по данным правительства, посетили более 1,5 миллиона человек, в том числе 50 тысяч — в рамках круизного туризма.

«Саратовская область привлекает туристов своим богатым культурным наследием. В области насчитывается порядка 2,5 тысячи объектов показа. Среди них: 22 усадьбы, 11 театров, 27 музеев и их филиалов, в том числе федеральное государственное бюджетное учреждение культуры „Саратовский государственный художественный музей им. А. Н. Радищева“ — первый общедоступный музей в российской провинции, филиал федерального казенного предприятия „Российская государственная цирковая компания“ „Саратовский государственный цирк“ — первый стационарный цирк в России, федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования „Саратовская государственная консерватория им. Л. В. Собинова“ — третья по счету консерватория в России, свыше 50 храмов, памятников истории и культуры и других достопримечательностей», — уточняется в документе. В каком состоянии находятся усадьбы и памятники, не уточняется.

Центрами притяжения туристов чиновники считают «Парк покорителей космоса» в Энгельсском районе, а также горнолыжный курорт и термы в Хвалынске, которые круглогодично посещают туристы из Астраханской, Волгоградской, Самарской, Ульяновской, Пензенской, Тамбовской, Воронежской областей, Москвы и Московской области, Республик Мордовия и Татарстан. Ежегодно курорт посещают порядка 250 тысяч человек.

Министерством транспорта области проанализирован перечень наиболее привлекательных туристических маршрутов Саратовской области. Выбраны наиболее привлекательные, которые нужно содержать в нормативном состоянии:

— «Новые Бурасы — Лох — Гремячка — Красная Речка» протяженностью 13,09 км (ведет к селу Лох);
— автоподъезд к селу Белогорское от автомобильной дороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград протяженностью 11,5 км (ведет к утесу Степана Разина);
— Хвалынск — Ивановка — Алексеевка протяженностью 27,94 км (ведет к Хвалынску);
— автоподъезд к Татищево от федеральной трассы протяженностью 0,6 км (ведет к эко-парку «Олений остров»);
— автоподъезд к селу Золотое протяженностью 0,54 км;
— автоподъезд к селу Зоркино от автомобильной дороги Р-229 Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград» протяженностью 0,79 км (ведет к селу Зоркино («Поволжский Цюрих — Маркс»);
— автомобильная дорога, соединяющая автоподъезд к селу Терса до автоподъезда микрорайона Приволжский протяженностью 18,92 км (Вольск и Марусина ферма).

Чиновники собираются починить все «туристические дороги» к 2030 году и ежегодно создавать по два новых автомобильных маршрута. Но признают, что для развития автотуризма есть серьезные проблемы, которые остаются нерешенными. Вот некоторые их них:

— низкое качество автомобильных дорог, отсутствие туристической навигации на трассах, отсутствие или плохое освещение трасс;
— отсутствие современной инфраструктуры придорожного сервиса и отсутствие современных автокемпингов;
— низкое качество или полное отсутствие мобильной связи и доступа к интернету на пути следования автотуристов;
— отсутствие цифровых сервисов и информационно-сервисных площадок для получения туристами информации о существующих объектах дорожного сервиса, их расположении и перечне оказываемых услуг на маршрутах следования к объектам показа;
недостаточное количество разработанных маршрутов для организации туров выходного дня.