Последнее время все носятся с инвестиционной привлекательностью нашего региона, как курица с яйцом. Сколько копий сломано вокруг этого вопроса — не счесть. Между тем, я искренне считаю, что именно сейчас областной центр, а вместе с ним и вся область, достигли апогея этой самой привлекательности. Не объехать Саратов и не облететь, дабы не заметить, насколько мы обаятельны в этой столь щепетильной сфере
Последнее время все носятся с инвестиционной привлекательностью нашего региона, как курица с яйцом. Сколько копий сломано вокруг этого вопроса — не счесть. Между тем, я искренне считаю, что именно сейчас областной центр, а вместе с ним и вся область, достигли апогея этой самой привлекательности. Не объехать Саратов и не облететь, дабы не заметить, насколько мы обаятельны в этой столь щепетильной сфере.
Инвестор — человек трепетный, чувствительный к деталям, его деятельность, если можно так выразиться, можно сравнить с опылением. Правда, цветы, как объекты опыления, бывают разные. К примеру, тропическая раффлезия при цветении распространяет запах гниющего мяса, а аморфофаллус и вовсе источает трупный аромат...
Раньше мы наивно полагали, что потенциальные инвесторы будут шоркаться по Саратову, разыскивая с помощью Яндекс-карт памятники архитектуры. Мы думали, что они вооружатся лупами и отправятся рассматривать наши клумбы и газоны с оградками. Но приехал главред "Эха Москвы" Венедиктов (физическое лицо, выполняющее функции иноагента) и разрушил эти детские грёзы. Оказывается, циничным инвесторам ни фига не надо, кроме трёх составляющих — аэропорта, дороги до гостиницы и, собственно, самой гостиницы. А что? Логика железная — опытные ходоки по ресторанам определяют уровень общепита, заказывая всего лишь кофе, а не комплексный обед. Об этом знают все опытные рестораторы, поэтому стараются, чтобы кофе в их заведении был качественным...
Впрочем, количество объектов, интересных богатеньким буратинам, жаждущим вложиться в наш регион, следует несколько расширить. Ведь существует ещё немало способов перемещения в Саратов — это если исключить фантастику, автомобильный транспорт, железная дорога и речфлот.
Итак, возьмём автомобильный транспорт. Наверняка есть такие бизнесмены, которых не выманить из чрева их любимых автомобилей. Они предпочитают перемещаться на расстояние до полутора тысяч км только в седанах s-класса. Вне зависимости от того, с какой стороны они будут пытаться проникнуть в Саратовскую область, подвеска их авто вряд ли сможет погасить пожар страсти, разгорающийся от свидания колёс с многочисленными кочками и ухабами.
Поезд? Многие люди панически боятся самолётов, предпочитая лицезреть российские вёрсты, а не облака. Что и говорить, железная дорога - это такая лотерея, в которой возможно всё. Иногда весь состав новенький, а именно тебе достанется вагон-музей, в котором только что перевозили стаю собак на Дальний Восток. Но даже если инвестор, проведя ночь с родной РЖД, не потеряет настрой на созидательную деятельность, что ждёт его в наших пенатах? К примеру, уже подъезжая к Саратову, гость может с удивлением узреть уникальную станцию "Вагонное депо". С шириной перрона в цельный метр. А ежели брать во внимание отграничение опасных зон белой краской, то стоять можно лишь на 30-сантиметровой полоске...
Серый параллелепипед саратовского вокзала был бы скорее к лицу какому-нибудь полустаночку, районному центру, а не мегаполису с почти миллионным населением. А ведь были времена, когда затейливые башенки старого вокзала могли порадовать взгляд эстета...
Что видят гости города, когда сходят с поезда и отправляются в город? Во многих городах, как правило, привокзальная площадь представляет собой хорошо продуманный ансамбль красивых зданий. У нас приезжие утыкаются в квадрат из пошарпанных пятиэтажек, а также в спину Дзержинского верхом на постаменте Александра II. Площадь уставлена хаотично перемещающимся общественным транспортом, люди ждут автобусов прямо на проезжей части. Гибнут под колёсами, но ждут. Справа высятся неистребимые ларьки, а по обеим сторонам вокзала размещается пышный "вшивый" рынок. Всё это великолепие дополняет местный электорат, лениво лузгаюзщий семечки прямо под ноги. Даже местному жителю после долгого отсутствия на родине бьющий через край саратовский колорит поначалу режет глаз.
...Забавно, что вокзальные часы в стиле "Совет Юнион" с недавнего времени лишились своих стрелок. Остался лишь один штырёк посередине циферблата. Теперь с их помощью можно узнать время лишь по солнцу.
А что касается водного пути, то, думаю, здесь Саратов уже прогремел на всю европейскую часть России. Потому что это единственный город в Поволжье, где отныне туристические теплоходы не пристают к берегу. Они бросают якорь посреди реки, после чего частные судёнышки начинают таскать пассажиров к недавно сварганенному понтонному причалу аки мать своих котят. Где вы ещё видели такое диво? А народный губернатор Валерий Радаев, пока эдакая чудь творится, обещает продлевать набережную до Увека...
Кстати, ту самую раффлезию, которая пахнет как тухлое мясо, всё-таки есть кому опылить. Бабочки и пчёлы облетают цветок за километр, а вот мухи охотно приземляются на тёмно-красные лепестки. Вот только в результате этого "свидания" на свет появляется вовсе не съедобный плод - после созревания цветок сгнивает, превращаясь в отвратительную клейкую массу, пристающую к ногам животных...