Минпромторг предложил с 1 января резко, на 80–110%, повысить ставки утилизационного сбора на автомобили. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
Самая маленькая индексация утилизационного сбора предусмотрена для машин с двигателем объемом меньше 1 л — около 46%. Сильнее всего вырастет ставка на автомобили с двигателем более 3,5 л — на 145%. Эти расчеты должны оценить в Федеральной таможенной службе, также необходимо учитывать акциз на мощность двигателя, уточняют источники издания.
Утилизационный сбор — единовременный платёж в пользу государства при покупке автомобиля. Он был введён в 2012 году и первоначально только для импортных машин, однако позже его распространили на весь рынок. Его введение обосновывали необходимостью компенсации от снижения пошлин на ввозимые в страну иномарки — пошлины были снижены после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО) в 2012 году. Ставка сбора зависит от типа автомобиля, его возраста и объёма двигателя.
Утильсбор заложен в стоимость всех автомобилей, в том числе и произведенных в РФ, его доля в цене машины составляет несколько десятков тысяч рублей. Таким образом, повышение сбора приведет к подорожанию автомобилей.
Увеличение ставок сбора привязано к снижению импортных пошлин, которое Россия проводит по обязательствам перед ВТО. В сентябре пошлины были снижены с 17% до 15%. Предполагается, что повышение сбора будет поэтапным (на 2-4%), чтобы рост цен не отпугнул покупателей, чьи доходы не растут.
Последний раз ставки утилизационного сбора повышались в 2018 году: в среднем рост составил 15%, для отдельных категорий транспорта — до 90%. Для правительства утильсбор является важным источником доходов: только в 2018 году бюджет получил от него больше 200 миллиардов рублей.