Основной причиной гибели людей в ДТП является выезд транспортных средств на встречную полосу движения. Решить эту проблему поможет разделение потоков транспорта. Об этом сообщили в ГИБДД.
В первом полугодии, по данным ведомства, в России немного (на 1,3%) снизилось количество аварий на дороги. Погибших в ДТП стало меньше на 5,4%, раненых — на 0,5%. Однако, несмотря на эту положительную тенденцию, полицейские отмечают, что увеличилось количество аварий с участием детей-пассажиров в возрасте до 12 лет.
Напомним, что выезд на встречную полосу движения является частой причиной серьезных ДТП и в Саратовской области. Так, в Энгельсском районе водитель «девятки» выехал на встречную полосу, врезался в иномарку и погиб на месте от полученных травм. В Балаково пьяный водитель «пятнадцатой» ночью врезался в такси. Пострадали четыре человека, находившихся в обеих машинах. У села Михайловка житель Балашова за рулем Nissan не справился с управлением и выехал на «встречку», где столкнулся с Hyundai. Сам балашовец погиб, пассажирка его машины оказалась в больнице. Массовая автокатастрофа с участием междугороднего автобуса произошла в Саратовском районе. В ней погибли 2 человека.
4 комментария
Что бы разделять потоки транспорта надо строить четырехполосные дороги, а денег нет, надо помочь Сирии и Венесуэле, построить Турции АЭС на свои деньги, настроить никому не нужных больших стадионов в провинции, ну и про себя не забыть - недвига в европах для власть имущих очень ценится.
Нет, на бешеной скорости ездят!
Основная причина гибели людей на дорогах- коммерциализация процесса обучения вождению и выдачи прав. Любой клинический идиот (при наличии денег)- сейчас получает права без проблем.
Дурь и лихачество - главные причины трагедий, плюс пьяные рожы за рулем, ненаказуемость идиотов. Ко всему состояние наших дорог на "самом высоком" уровне. Одним словом, жизнь здесь бесценная, т.е. ей нет цены, бесплатная. И только здесь (заграницей правила превыше всего, у нас понятия) каждый день наблюдаешь как водители подьезжая к "зебре" на "желтый" прибавляют газ и уже пересекают перекресток на "красный" когда пешеходы начинают движение. Часто заезжают на светофор перед которым в Саратове часто нет ограничительной полосы (экономия в бездонный карман).