x
Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей
в контакте  |  facebook  |  twitter
СОЦСЕТИ
НАРУЖНОЕ НАБЛЮДЕНИЕ   12.09.2017 | 07:07
Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей
Просмотров: 21171
Версия для печати

Саратовцы шокированы наступлением желтых оградок на городские улицы. Заборы, которые должны обезопасить пешеходов, зачастую превращают их жизнь в ад. Впрочем, от этого страдают и автолюбители. ИА "Версия-Саратов" выяснило, кто занимается установкой скандальных конструкций, почему их засовывают даже туда, куда не надо и сколько денег на это уходит из бюджета. Ну и в качестве бонуса: сколько на всем этом могли "отмыть" ответственные лица (спойлер — не меньше 12 миллионов рублей).

Под конец лета 2017 года на улицах Саратова начали массово появляться желтые пешеходные ограждения. К этим заборам сразу же приклеился эпитет "пресловутые". Люди были возмущены такой заботой со стороны власти. Некоторым показалось, что жителей областного центра лишают возможности свободно передвигаться, выбирая для себя более комфортный и быстрый маршрут. А город превращается в большой манеж или загон для скота.

"С каких это пор там, где должны быть установлены нормальные бордюры, все огораживается заборами? Это же не федеральная трасса, чтобы монтировать тут отбойники. Причем огораживается неблагоустроенная территория со следами прошлой асфальтовой роскоши. Это намек, что теперь туда каток не заедет и там вообще никогда асфальт не появится?", - отреагировал один из читателей ИА "Версия-Саратов" на установку оградок на Ильинской площади.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Многие опасаются, что на тротуары теперь не сможет заехать снегоуборочная техника. А ведь проблема с расчисткой пешеходной зоны от зимних осадков в Саратове и без того более чем актуальна. Других очень интересует: сколько денег на таком нововведении могут "освоить" чиновники? "Один на кашпо зарабатывал, эти - на заборах? Забыли, где сейчас предшественники или страх потеряли?!", - задался вопросом комментатор в форуме к тематической новости на нашем сайте. Видимо, читатель имел ввиду экс-главу администрации Саратова Алексея Прокопенко, который увлекался вывешиванием цветочных композиций на городских столбах, а сейчас находится в международном розыске.

Также появилась масса претензий, которые касались конкретных улиц. Например, на пересечении Вавилова и Мирного переулка не так давно воздвигли ограждение прямо на месте остановки общественного транспорта. Теперь людям приходится выстраиваться в очередь на проезжей части или перепрыгивать через пресловутый заборчик.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Еще одно проблемное место обнаружилось недалеко от пересечения Чапаева и Белоглинской. Там, по словам местных жителей, весной и осенью регулярно затапливает тротуар водой, а зимой с крыш пятиэтажек счищают снег и наледь, надолго завешивая проход ленточками. Так что обойти препятствия можно лишь выходя на обочину дороги. "Теперь нам придется просто ходить по проезжей части?" - недоумевают люди.

У жителей многоквартирных домов по адресу: улица Чернышевского, 92 с литерами "а" и "б" после недавней установки ограды стали привычными… автомобильные пробки во дворе. Там, где раньше могли разъехаться автомобили, теперь желтеет забор. Самое интересное, что новодел огораживает пешеходную дорожку, которая ведет в никуда. Она упирается в постройки гаражного кооператива. Более того, фактически конструкции размещены не вдоль улицы, а на придомовой территории.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Забор возле дома на Чернышевского, 92 ведет пешеходов в никуда

"Во дворе вполне себе рукотворный коллапс. Я уж не говорю о том, что минимум пять парковочных мест у нас просто украли, — возмутился местный житель и пригрозил возможными ответными мерами: - Получается, что нас в очередной раз предоставили самим себе. Раз так, не стоит удивляться, если эти заборы однажды исчезнут".

Что происходит?

Для начала ответим на простой вопрос: по какой причине Саратов вдруг заполонили желтые оградки? У этой причины длинное официальное название*, но если коротко, то работы ведутся в рамках федеральной программы "Безопасные и качественные дороги". Еще в начале 2017 года профильным комитетом городской администрации был объявлен аукцион в системе госзаказа на установку заборов. С кругленькой суммой в качестве начальной цены контракта — более 40 миллионов рублей.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Из аукционной документации

В качестве источника финансирования работ был указан бюджет Саратова. Согласно техническому заданию, подрядчик должен протянуть вдоль тротуаров ограждения длиной более 19,5 километра. Необходимо использовать 177,7 тонн стальных конструкций. Все это требуется сделать до 1 октября 2017 года. Место установки в аукционной документации не конкретизируется, оно уточняется уже в ходе выполнения работ по заявкам чиновников.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

По последним данным мэрии, на сегодняшний день в городе установлено около 400 метров ограждений. Заборы используются как "направляющие устройства", то есть призваны не давать людям переходить дорогу в неположенных местах, подводя пешеходов к светофору или "зебре". В некоторых местах подобные меры действительно оправданы. Но в том-то и проблема, что лишь "в некоторых".

Вот как должен в ближайшее время пожелтеть Саратов:

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Саратовская агломерация на сайте программы "Безопасные и качественные дороги" / © bkdrf.ru

Пятнами на карте отмечены места размещения оградок. Как видно, основной "удар" приходится на улицу Чернышевского. Немало внимания уделено также Большой Горной, Политехнической, Ипподромной и Новоастраханскому шоссе. В остальных случаях заборы должны быть расставлены точечно.

Интересно, что по данным федеральной платформы "Безопасные и качественные дороги", на сравнительно небольшой отрезок на пересечении Мирного переулка и улицы Вавилова (где закрыли подход к остановке) должно было уйти 280 тысяч бюджетных рублей.

Сколько стоит?

По нашим подсчетам, на установке желтых заборов в Саратове могли попытаться "отмыть" сумму в размере 12 миллионов рублей. Как выяснилось в ходе проведения аукциона — это разница между реальной стоимостью заказанных работ и заложенными на них средствами. И это повод для контролирующих и правоохранительных органов серьезно покопаться в произошедшем.

Причем, речь идет не только об указании заказчиком — дорожным комитетом городской администрации — сомнительной начальной цены контракта. Не исключено, что чиновники могли способствовать тому, чтобы 40 миллионов ушли в руки "нужной" компании.

Дело в том, что аукцион проводился дважды. В первый раз побороться за бюджетные миллионы решили целых 9 фирм. Однако все претенденты, кроме одного, были "отсеяны" организатором торгов по различным причинам. В итоге, в марте 2017 года контракт с его максимальной стоимостью должен был достаться единственному "оставшемуся в живых" участнику - саратовскому ООО "Конвектор".

Так бы и произошло, но одна из отстраненных от участия фирм, также находящаяся в Саратове — ООО "КВС-строй" - подала жалобу на действия заказчика в региональное УФАС. Антимонопольщики пришли к выводу, что комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Саратова незаконно отклонил заявку этой компании. Результаты аукциона были отменены.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Из аукционной документации

- Сначала они нас вообще отклонили по пункту, которого не существовало в аукционной документации, - рассказала корреспонденту ИА "Версия-Саратов" представитель "КВС-строй". - Потом за это извинились, сказали, что техническая ошибка произошла. Затем сослались на то, что мы якобы не той марки материал предложили. Но в УФАС наши требования были удовлетворены. Комитету назначили штраф, а процедуру вернули на первоначальный этап подачи заявок.

Интересно, что ни одна из других "отсеянных" фирм жаловаться на действия чиновников не стала. Впрочем, как и участвовать в повторном аукционе, проведенном в апреле 2017 года. А вот представители "КВС-строй" на соревнование за бюджетные средства пришли.

Они стали единственными конкурентами уже упомянутого выше "Конвектора". И "падали" в цене до тех пор, пока не достигли суммы контракта, которая, по словам сотрудников фирмы, являлась адекватной предмету закупки — 28,5 миллиона рублей. Тогда прежний победитель торгов "упал" до 28 миллионов и вновь стал обладателем заборного заказа. Только теперь уже на 12 миллионов дешевле.

Л — логика?

Мы решили узнать у директора ООО "Конвектор" - Евгения Коневского - не скажется ли резкое уменьшение стоимости контракта на объемах и качестве работ? Евгений Витальевич заверил, что ничего не изменится, поскольку на уровне города за реализацией проекта следит строительный контроль. А в конце года с проверкой прибудет еще некая федеральная комиссия.

- Так что на качестве это никак не может сказаться. Иначе будут большие штрафы введены и придется переделывать. Никто не хочет делать два раза ту работу, которую можно сделать один раз. Знаете, чем отличается ленивый человек от не ленивого? Ленивый делает один раз, - подчеркнул собеседник. - То, что "упали" на такую сумму — это уже наша проблема. Мы уже рассчитываем — несем в этом случае убытки или нет. Просто помимо нашей организации в аукционе участвовали и другие, не только из Саратова. Нам, как находящимся у себя в городе, нужно было забирать этот объем.

Иными словами, "срезанные" благодаря "КВС-строй" 12 миллионов в этом заказе ровным счетом ничего не решали? Но тогда для каких целей они изначально были заложены в стоимость контракта? Хороший вопрос для той самой федеральной комиссии, которая грозится в ближайшее время побывать в Саратове с заборной ревизией.

Впихнуть любой ценой: как Москва обносит Саратов желтым забором за десятки миллионов рублей

Установка заборов в Мирном переулке

Что же касается установки ограждений в тех местах, где они приносят лишь неудобство жителям города, то и этому, по словам руководителя подрядной организации, есть логическое объяснение. Почитайте честный ответ специалиста, как говорится, без купюр. И попытайтесь уловить ту самую логику.

- Это федеральная программа и адреса — где устанавливать заборы — каким-то образом решала Москва, - подчеркнул Евгений Коневский. - Допустим, если написано, что на улице Чернышевского 4 километра, то нужно поставить именно 4 километра на улице Чернышевского. И ни метра меньше. Поэтому приходится засовывать туда, куда невозможно засунуть. Здесь все это согласовывает непосредственно администрация Саратова, а именно — дорожный комитет. Финансирование идет по программе агломерации — 30 процентов местный бюджет, и 70 процентов — федеральный. За счет этого сейчас делаются все дороги.

Стоит ли комментировать эти слова?

Подведем итог. Москва решает, где в Саратове нужно устанавливать желтые заборы. Городские чиновники закладывают на это дело явно излишние средства. Только благодаря случаю не происходит многомиллионная бюджетная трата неизвестно на что. А люди продолжают страдать от наплыва оградок, потому что в столице приказано впихивать эти конструкции любой ценой...

Ничего необычного? Это Саратов, детка.

* ВЦП "Развитие дорожного хозяйства и обеспечение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Саратов" на 2017 год".

другие материалы
рубрики
ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ:
Цитата
Количество символов:0
Внимание! Количество символов
в комментарии не должно
превышать 2000 знаков!
КОММЕНТАРИИ (87)
12 сентября 2017, 07:25
Главное что выборы прошли удачно и работа на благо жителей продолжится в том же духе! Ура вам товарищи.
ответить
12 сентября 2017, 09:37
а зимой около этих ОГРАДОК будет кучами лежать снег!!!! Постепенно возвращаемся в лоно деревни....
ответить
12 сентября 2017, 09:53
Сам люблю по дороге бегать где вздумается, но стон про снег какой-то странный. Есть же у нас места, где эти заборы уже больше года стоят - Московская/Чернышевского, остановка на Сенном - и снега там не больше, чем везде.
ответить
12 сентября 2017, 11:34
Очень неудобно. Сначала бы асфальт сделали. Дождь прошел или авария, сразу лужа огромная, пройти из-за этих барьеров нельзя никак. В итоге больше вреда, чем пользы.
ответить
12 сентября 2017, 11:52
Лоси и Олени дружно заныли об ограничинии их передвижения по дорогам с автомобилями.
ответить
12 сентября 2017, 12:39
лучше бы поставили эти оградки возле БЦ "Навигатор", где остановка трамвая по направлению к Стрелке
ответить
12 сентября 2017, 12:53
Как автомобилист - поддерживаю на все 100. Еще стоит перенять из ЕС П-образные пешеходные переходы - пробок резко поубавится. Вопрос стоимости - пусть экнономисты обсуждают. А практическая сторона оправдана на все 100.

Самое главное чтобы их поддерживать в надлежащем виде не забывали ;)
ответить
12 сентября 2017, 12:53
Было бы неплохо на эти заборы еще напряжение подать
ответить
12 сентября 2017, 12:54
Дурь полная. Отмывка денег и не более.
ответить
12 сентября 2017, 12:59
Кстати математика проста: 19 580 метров / 1,9м = 10 306 штук

Цена штуки (изготовление, доставка и установка) = 40 639 934 / 10 306 = 3 944 рубля

Кто готов сделать дешевле?)))
ответить
12 сентября 2017, 14:15
Это не "москва решает", а федеральные министерства, и Москву они точно так же уродуют сейчас много где и изуродовали ранее своими мерзкими оградами
ответить
12 сентября 2017, 14:15
писал:
12 сентября 2017, 12:59
Кстати математика проста: 19 580 метров / 1,9м = 10 306 штук

Цена штуки (изготовление, доставка и установка) = 40 639 934 / 10 306 = 3 944 рубля

Кто готов сделать дешевле?)))
Сделать, установить да еще, в случае чего, перед всевозможными надзорными органами ответ держать.

Кстати, уже не 40, а 28 миллионов.
ответить
12 сентября 2017, 14:32
писал:
12 сентября 2017, 09:53
Сам люблю по дороге бегать где вздумается, но стон про снег какой-то странный. Есть же у нас места, где эти заборы уже больше года стоят - Московская/Чернышевского, остановка на Сенном - и снега там не больше, чем везде.
Там убирают чаще, Московскую так вообще вылизывают, Огородняя и мечтать о таком не может...
ответить
12 сентября 2017, 14:40
"Сделали загоны для скота" - правильное определение!!!!!Вы бы лучше за эти миллионы дороги сделали на той же Чернышевской, Заводской, Огородной, Карьерной и т.д. Внутридомовые дороги - ни пройти ни проехать!!!!!!!!!!!!!
ответить
12 сентября 2017, 14:47
А ещё можно весь Саратов огородить желтым забором и повыше его сделать,и вышки с часовыми поставить,шлагбаумы везде при выездах.
ответить
12 сентября 2017, 15:30
ДЭБИЛЫ ! Остановки то не огораживайте !
ответить
12 сентября 2017, 15:39
Федеральная программа "Безопасные и качественные дороги" - только дорог как не было, так и нет. Центр города - Вавилова, Железнодорожная, Разина, Зарубина и др. - все раздобано, давно пора менять асфальт. Про заводской район я вообще молчу. Зато меняют асфальт на Московской, где он и так в отличном состоянии. Единая россия развалила и разворовала всю страну и дальше будет еще хуже
ответить
12 сентября 2017, 15:43
писал:
12 сентября 2017, 09:37
а зимой около этих ОГРАДОК будет кучами лежать снег!!!! Постепенно возвращаемся в лоно деревни....
ОТКАТ СЕГОДНЯ А ЗИМА ЗАВТРА, ДЕНЬГИ МОСКАЛЯМ А ПРОБЛЕМЫ НАМ, ИНТЕРЕСНО ПОЖАРНИК УСПЕЛ СВОЕ ПОЛУЧИТЬ ?!
ответить
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
ответить
12 сентября 2017, 16:09
писал:
12 сентября 2017, 07:25
Главное что выборы прошли удачно и работа на благо жителей продолжится в том же духе! Ура вам товарищи.
Может быть кто-то ответит, а как на Б. Горной от Чернышевского до 3-ей поликлиники будут зимой чистить снег, если там людям и без забора нельзя было пройти, а теперь и вовсе. О жителях кто-нибудь, когда-нибудь думать будет.
ответить
12 сентября 2017, 16:11
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
Простой пример, перекресток казачья/рахова часто в воде. Как переходить дорогу? Я перелез, мне не сложно, а пожилые люди? Люди с колясками, велосипедами? Эти ограждения доставляют массу неудобств, а польза сомнительная. И посмотрите на этот год, Саратов течет весь и чуть ли не каждый день
ответить
12 сентября 2017, 16:39
Все что делается сейчас делается для безопасности пешеходов а они взмущаются возмущаться нкжно водителям что им теперь нельзя заезжать на газон тратуар и т.д
ответить
12 сентября 2017, 16:46
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
писал:
12 сентября 2017, 16:11
Простой пример, перекресток казачья/рахова часто в воде. Как переходить дорогу? Я перелез, мне не сложно, а пожилые люди? Люди с колясками, велосипедами? Эти ограждения доставляют массу неудобств, а польза сомнительная. И посмотрите на этот год, Саратов течет весь и чуть ли не каждый день
пройти за ограждение и там уже перейти, где не течет не судьба? Пройти к месту, где нет лужи, тоже?

Переходить надо по переходам, а не где вздумается. Привыкли, где в голову взбрело там и переходить, а теперь ноете.
ответить
12 сентября 2017, 17:12
А на кладбище оградки в самый раз! Суки строем еще надо научить ходить и что бы вопросов не задавали! Скот должен выполнять только команду!
ответить
12 сентября 2017, 17:16
Желтые заборы, урбанистические остановки и ящики.... Что нашу губернию ждет в будущем?
ответить
12 сентября 2017, 17:18
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
писал:
12 сентября 2017, 16:11
Простой пример, перекресток казачья/рахова часто в воде. Как переходить дорогу? Я перелез, мне не сложно, а пожилые люди? Люди с колясками, велосипедами? Эти ограждения доставляют массу неудобств, а польза сомнительная. И посмотрите на этот год, Саратов течет весь и чуть ли не каждый день
писал:
12 сентября 2017, 16:46
пройти за ограждение и там уже перейти, где не течет не судьба? Пройти к месту, где нет лужи, тоже?

Переходить надо по переходам, а не где вздумается. Привыкли, где в голову взбрело там и переходить, а теперь ноете.
Пройти за ограждение -это перелесть.? С каляской?.. А где в Саратове нет луж? Реки, Ново-Астраханское шоссе у Тонеля пешеходный переход, вплавь..... зимой, летом, осенью, весной..... 30 лет одно и тоже.....
ответить
12 сентября 2017, 18:25
Эти ограждения полный дебелизм.Вместо парковочных карманов , а их нужно делать где только можно, ставят заборы , не давая подъехать к магазинам.А без парковок саратов скоро встанет (уже встает),хороших,подчеркиваю хороших подземных переходов, с полицией и освещением ,-угловые магазины.Денег нет ,берите в москве,она зажралась,у местных олигархов, повесте на дереве архитектора города ,и губернатора, его подпись последняя.стройте дома с бесплатной парковкой по числу квартир. В общем дебилизм,полное безразличие чиновников.
ответить
12 сентября 2017, 18:43
На Рахова сняли нормальную чёрную оградку, чтобы установить желтую срань !супер_
ответить
12 сентября 2017, 18:51
Люди! Да не переживайте про зиму. Она же у нас каждый год приходит неожиданно. Вот придёт она (зима), остро встанет проблема очистки тротуаров и сразу будет принято единственно правильное решение для безопасности населения: "Снести ограждения, как ошибочно поставленнные в каждом конкретном месте и очистить тротуар. А где не будет проведена очистка, владелец тротуара будет оштрафован". А эти жёлтые "Радуги" (их проектировал, наверное, дальтоник, у которого все цвета радуги соведены в один жёлтый) бесследно исчезнут. Деньги освоены, программа выполнена, а зима внесла свои коррективы. Всё ОК!!! Мы уже эти ограждения проходили и они "в те ещё времена" были признаны нецелесообразными. Исторические события имеют свойство возвращаться, но в несколько ином виде, в том числе и стоимостном. Не из личного же кармана ответственных чиновников? А жаль!!! Может быть тогда бы вспомнили арифметику... А про людей зачем думать? Мы же электорат!!! Причём, очень удобный электорат!!! На выборы не хотим ходить, а на кухне, на скамейках во дворе и в Интернете мы все политики, экономисты и бузотёры одновременно. И всеобщая безнаказанность в стране! Поэтому любая администрация живёт по принципу для себя: "А Васька слушает да ест", несмотря ни на что. А про жителей: "Собака лает, ветер разносит. Лишь бы не кусала".
ответить
12 сентября 2017, 19:13
Качество-полное г...но! Приварено кое-как, через полгода трети звеньев нет. Но главное: когда разрабатывали схему установки, то никакая св...очь из администрации не удосужилась внимательно рассмотреть конкретные места. Сделано на "отъ...бись",отписались,бабло заранее поделии,отчитались-и х... с ним! Пример:угол Пензенской и Энтузиастов. Остановки не на месте, размеры карманов не соответствуют кол-ву транспорта, а тут ещё эти оградки.
ответить
12 сентября 2017, 19:23
Доступная среда подождёт!!
ответить
12 сентября 2017, 19:32
Загородили дорогу возле штаба ,безобразие!!!!
ответить
12 сентября 2017, 19:59
Саратов очень красивый городок, похож на Прагу и будет ещё краше. А оградку надо было по периметру города ставить, с красными флажками.
ответить
12 сентября 2017, 20:00
Весь дибилизм заключается в том, что удар машиной они не выдержат и пешеходов не остановить (их будут перепрыгивать удальцы ) А в чем тогда безопасность?
ответить
12 сентября 2017, 20:23
Молодцы давно надо было дороги огородить,я поддерживаю!
ответить
12 сентября 2017, 21:13
В кемеровской области в г. Междуреченске тоже везде ограды устанавливаются по всему городу только серые.
ответить
12 сентября 2017, 21:36
зато голосовали за радаева - вот вам и сюрприз высчитают эти деньги из бюджета саратова на 1918 г и опять будет нехватать на бюджет
ответить
12 сентября 2017, 21:40
Очень нужные ограждения. Меня удивляют те кто к этому относится негативно, уверен увидев бы где то за границей они бы говорили: воооот власть правильно делает, поэтому здесь порядок и что то в этом роде. Что касается тендера, то не нужно удивлятся тому что кого то одного проталкивали надо удивляться над тем почему кроме КВС-строй никто не обжаловал свои отказы в участии.

Если бы было большенство тех кто до последнего отстаивает свое право в любой сфере мы все бы жили лучше!!!
ответить
12 сентября 2017, 21:59
Полный маразм!!! В случае пожара как к зданию подьедет пожарная машина??? Зачем создавать препятствия!!!
ответить
12 сентября 2017, 22:07
Поставьте пожалуйсто такой заборчик вдоль магазина " Магнит у дома" по ул.Клочкова, 72 в Октябрьском районе. Там вообще нет тротуара на подходе к поликлинике №10 и людям, в том числе детям и пожилым, приходится лавировать между идущими машинами. Зимой же это место превращается в атракцион на выживаемость, когда надо пройти этот участок по льду перед встречными автомашинами. Аналогично требуется такой заборчик вдоль торговых павильонов у торгового дома "Родина" на ул.Клочкова, где выходящие из двери магазинов покупатели сразу попадают под колеса трамвая №10. Граждане начальники, не дожидайтесь несчастных случаев и ставьте заборчики именно там, где они действительно нужны.
ответить
12 сентября 2017, 22:47
Асфальт новый, по новой технологии, уложен новой техникой - и волнами, это как???

Пешеходы не знают правила перехода "пешеходного перехода" - это как???

повесте им таблички с сылкой на КоАП. как я устал от МУД-В!!!
ответить
12 сентября 2017, 23:32
кому понадобились халявные миллионы тот и начал забор городить господин радаев ездит по устькурдюмскому тракту о нем родном и беспокоится даже в предвыборной программе написано а вот на третьем жилучастке в заводском районе не пройти и не проехать одна помойка там же живут нелюди как покойный грищенко называл нас быдло слуги народа живут как господа а народ в гавне сидит и пенсии и зарплаты у слуг народа ни в сказке сказать ни пером описать просто противно стало жить в нашей стране
ответить
13 сентября 2017, 03:33
люди добрые как будто не в России живете!! ВАС еще искренне удивляет этот дебилизм ???придумают беспонтовую программу .примут .а на деле толковых людей нет.которые бы довели до ума все их так называемые благие намерения!! отписки и отмазки ,как в дурдоме .сказали поставить .поставят .скажут убрать .уберут !!
ответить
13 сентября 2017, 07:41
писал:
12 сентября 2017, 09:37
а зимой около этих ОГРАДОК будет кучами лежать снег!!!! Постепенно возвращаемся в лоно деревни....
На Танкистов уже 2 года стоят в районе кольца Молочки, все чистят и дети не бегают через дорогу где попало. А улица у нас не главная и снег вывозят хорошо если раз за зиму
ответить
13 сентября 2017, 08:26
а мне нравится что на чернышевской поставили ограждения!! хоть по тротуару машины не ездят!!
ответить
13 сентября 2017, 08:50
То есть автору статьи и горе комментаторам момент безопасности неважен... (памятуя недавнюю Рамблу, да и просто количество неадеквата за рулём). Потом, случись чего, так же с пеной у рта будут обвинять власть, что не уберегла, не обезопасила. Вот уж точно БЕЗУМИЕ И ОТВАГА. Кстати, ещё огромный плюс от заборов - так это то, что бараны перестали прыгать под колёса где ни попадя.
ответить
13 сентября 2017, 09:19
писал:
12 сентября 2017, 22:07
Поставьте пожалуйсто такой заборчик вдоль магазина " Магнит у дома" по ул.Клочкова, 72 в Октябрьском районе. Там вообще нет тротуара на подходе к поликлинике №10 и людям, в том числе детям и пожилым, приходится лавировать между идущими машинами. Зимой же это место превращается в атракцион на выживаемость, когда надо пройти этот участок по льду перед встречными автомашинами. Аналогично требуется такой заборчик вдоль торговых павильонов у торгового дома "Родина" на ул.Клочкова, где выходящие из двери магазинов покупатели сразу попадают под колеса трамвая №10. Граждане начальники, не дожидайтесь несчастных случаев и ставьте заборчики именно там, где они действительно нужны.
Если там поставить заборы, то будет полный п...ц. Там часто бывают аварии. И машины хоть как то могут проехать через трамвайные рельсы. А если будут эти дурацкие заборы, то все встанут в километровые пробки, т.к. надо будет как то разъезжаться. По ул. Политехнической и так постоянно километровые пробки, а так и вовсе встанут. А из "Магнита" сразу никуда не под какой трамвай не попадаешь, до рельсов 100 метров. И в поликлинику можно пройти, если уж речь зашла про тратуар, то все вопросы к магазину "Магнит " о переносе входа (крыльца) с торца магазина. Думаю это будет самое правильное решение.
ответить
13 сентября 2017, 09:25
Я никак не пойму почему в каждой статье говорят о загрождении остановки, но при этом показывают фото эдак в 10-15 метрах от самой остановки, при этом даже на этих фото видно что та самая остановка с павильеном ничем не загорожена! Догадываюсь, что статейки то заказные, дабы поднять бурю в стакане и конечно ради чьихто интересов (явно не народных интересов)!
ответить
13 сентября 2017, 09:32
Кто дал право автору высказывать свое мнение от лица всех саратовцев? "Саратовцы шокированы" - может ктото и шокирован, может шокирован один только автор, но явно не все! Я как и многие судя по комментариям, очень даже поддерживаю данное мероприятие - пусть порядку будет больше! А тем кто говорит что нас загоняют как стадо, отвечу, что уже более половины жителей явно похожи на стадо - законы и мораль позабыли до уровня животных!
ответить
13 сентября 2017, 09:46
писал:
13 сентября 2017, 03:33
люди добрые как будто не в России живете!! ВАС еще искренне удивляет этот дебилизм ???придумают беспонтовую программу .примут .а на деле толковых людей нет.которые бы довели до ума все их так называемые благие намерения!! отписки и отмазки ,как в дурдоме .сказали поставить .поставят .скажут убрать .уберут !!
В Заводском районе 3 жилучасток тротуаров вообще не существует. С октября по май без резиновых сапог пройти нельзя. Ул. Огородная наполовину даже для автомобилей не презжая. Пердлагаю Заводской район по примеру Крыма отсоединить от Саратова и вернуть в Россию в родную гавань, чтобы тротуары и дороги сделали. А по заборчикам ходить и ездить неудобно, я пробовал.
ответить
13 сентября 2017, 09:58
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
писал:
12 сентября 2017, 16:11
Простой пример, перекресток казачья/рахова часто в воде. Как переходить дорогу? Я перелез, мне не сложно, а пожилые люди? Люди с колясками, велосипедами? Эти ограждения доставляют массу неудобств, а польза сомнительная. И посмотрите на этот год, Саратов течет весь и чуть ли не каждый день
Ты дурачок с такими простыми примерами. Везде, где переходы, всё будет свободно. Если переход залит, ты предлагаешь переходить с коляской там, где собьют нахер и мамашу, и эту самую коляску, и не факт, что ещё остановятся потому, что лужу проскочить надо??? Польза от тебя, дурака, сомнительная. Сидят, млять, пиз*аболят в комментариях. Возмущены - выходите на революцию! Ссыте - ну так и сидите дальше молча. Почитал статью - поржал, мне ни лучше, ни хуже не стало от всей этой кутерьмы. Почитал комментарии - аж стыдно стало, что родился в Саратове, из-за его жителей.
ответить
13 сентября 2017, 14:07
Правильно делают, невиг парковаться где ни попадя
ответить
13 сентября 2017, 14:48
писал:
13 сентября 2017, 09:25
Я никак не пойму почему в каждой статье говорят о загрождении остановки, но при этом показывают фото эдак в 10-15 метрах от самой остановки, при этом даже на этих фото видно что та самая остановка с павильеном ничем не загорожена! Догадываюсь, что статейки то заказные, дабы поднять бурю в стакане и конечно ради чьихто интересов (явно не народных интересов)!
Поддерживаю. Попёрла «заказуха» на этом сайте. Ну так оно и понятно — половина саратовски «независимых СМИ и журналистов» вполне себе зависима от интересов конкретных лиц.

Установка ограждений — в общем правильна. Глупости на придомовой территории нужно конечно убирать, но не потому, что «оно мешает проезжать по тротуару и парковаться там же автомобилям». А потому, что нужно максимально «закрыть» центральные улицы. Могу и местечко подсказать: напротив остановки «Торговый центр» (по направлению из «центра») — в этом месте стадо «баранов», вышедшее из автобусов или спешашее к ним, пытается за 30 секунд перебежать дорогу. При том, что в 50 метрах есть подземный переход, к которому и стоит перенести остановку.
ответить
13 сентября 2017, 16:45
писал:
12 сентября 2017, 21:40
Очень нужные ограждения. Меня удивляют те кто к этому относится негативно, уверен увидев бы где то за границей они бы говорили: воооот власть правильно делает, поэтому здесь порядок и что то в этом роде. Что касается тендера, то не нужно удивлятся тому что кого то одного проталкивали надо удивляться над тем почему кроме КВС-строй никто не обжаловал свои отказы в участии.

Если бы было большенство тех кто до последнего отстаивает свое право в любой сфере мы все бы жили лучше!!!
Полнейший дебилизм и безграмотность!!!!
ответить
13 сентября 2017, 18:05

сегодня узрел что низ ограждений уже ржавеет то ли красили <удалено модератором> то ли столбы изначально из ржавой трубы то ли и тто и другое одновременно.будет еще одно занятие на следующий год покраска забора тоннами краски. <удалено модератором>

ответить
13 сентября 2017, 20:57
А мне нравится, стало хоть, немного, уютнее и цевелизованней.
ответить
13 сентября 2017, 23:01
корреспондент читер недоделанный.не статья а флуд сплошной .
ответить
14 сентября 2017, 16:13
А вообще-то, зачем они нужны Саратовцам?
ответить
15 сентября 2017, 00:08
дааааааааа,зимой будет трындец.............
ответить
15 сентября 2017, 11:57
Ограждения вещь может и нужная, В СССР тоже ограждали опасные места, но не все подряд. А главное что ограды это не первоочередная необходимость в сегодняшней ситуации в стране, есть более необходимые вещи.

А в общем пока чиновники не будут нести персональную ответственность за весь творимый бред, а государство не будет контролировать беспредел по зарплатам когда руководство себе назначает необоснованные зп и премии толку не будет.
ответить
15 сентября 2017, 14:38
писал:
13 сентября 2017, 09:32
Кто дал право автору высказывать свое мнение от лица всех саратовцев? "Саратовцы шокированы" - может ктото и шокирован, может шокирован один только автор, но явно не все! Я как и многие судя по комментариям, очень даже поддерживаю данное мероприятие - пусть порядку будет больше! А тем кто говорит что нас загоняют как стадо, отвечу, что уже более половины жителей явно похожи на стадо - законы и мораль позабыли до уровня животных!
Не говорите за тех, кто против этого уродства, установленного кое-как и где надо и не надо. Саратов превратили в загон для животных. Такое ощущение, что это кладбищенские оградки в какой то деревне, чтобы коровы не заходили.

На Сенном из-за этого забора образуется вал снега, сужающий проезжую часть, создаются аварийные ситуации. На Губернском рынке из-за них идти к трамваю приходится по стрелке рельсов, можно ноги переломать.

У нас преобладает лишь желание украсть на подряде, а не сделать красиво и удобно.
ответить
15 сентября 2017, 15:17
Лучше бы эти деньги на строительство скоростной линии трамвая потратили или на строительство развязки на стрелке в Кировском районе
ответить
15 сентября 2017, 16:07
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
Полностью согласна!!!
ответить
15 сентября 2017, 17:19
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
писал:
15 сентября 2017, 16:07
Полностью согласна!!!
я за заборы -приятней стало ходить тазиков меньше стало на троттуарах да и ходить нужно там где положено а не там где вздумается трудно конечно привыкнуть сам по началу ругался сейчас привык -еще бы они деревья посадили и газоны разбили и лавочки поставили для велосов желтые дорожки покрасили
ответить
15 сентября 2017, 17:46
писал:
12 сентября 2017, 12:39
лучше бы поставили эти оградки возле БЦ "Навигатор", где остановка трамвая по направлению к Стрелке
Это точно, там лосихи и олени так и норовят укоротить себе дорогу на кладбище
ответить
15 сентября 2017, 19:01

я снял фильм про жёлтые заборы

ответить
15 сентября 2017, 23:42
Придурки возле администрации лучше огородите.
ответить
16 сентября 2017, 09:05
хоть по тротуару машины не ездят!!
ответить
16 сентября 2017, 10:58
такой же забор неправильно устанавливается у школ, руководствуясь благами намерениями безопасности детей. забор устанавливается непосредственно за бордюром. О проблеме высадки ребенка из машины никто не думает . чтобы высадить ребенка из машины нужно остановиться за 1 м от края проезжей части и потом двигаться по дороге до ближайшего разрыва. в результате создаются заторы у школ, дети вынуждены идти по проезжей части, псевдобезопасность, как говорится "хотели как лучше а получилось как всегда" . яркие примеры школа N21, лицей математики и информатики на Ул. Посадского
ответить
16 сентября 2017, 15:43
В тексте несколько раз упоминалось, что огородили остановку Мирный переулок-Вавилова. Авторам бы для начала сходить и посмотреть. Остановку просто передвинули на пару метров. В принципе правильно сделали: во-первых - передвинули ближе к остановочному павильону, во-вторых, когда остановка была прямо на перекрестке в вечернее время длинющая очередь просто мешала передвижению людей. На этой неделе сама несколько раз уезжала отдуда на 58 маршруте - волители останавливаются перед желтым забором.
ответить
16 сентября 2017, 19:24
писал:
16 сентября 2017, 10:58
такой же забор неправильно устанавливается у школ, руководствуясь благами намерениями безопасности детей. забор устанавливается непосредственно за бордюром. О проблеме высадки ребенка из машины никто не думает . чтобы высадить ребенка из машины нужно остановиться за 1 м от края проезжей части и потом двигаться по дороге до ближайшего разрыва. в результате создаются заторы у школ, дети вынуждены идти по проезжей части, псевдобезопасность, как говорится "хотели как лучше а получилось как всегда" . яркие примеры школа N21, лицей математики и информатики на Ул. Посадского
а ногами ходить не пробовали лишний раз задницу боитесь поднять и ребенка приучаете
ответить
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
ответить
16 сентября 2017, 21:21
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
здесь спрашивать надо с владельца торгового дома "Родина"-----скоро и до них доберутся сначало сгонят водителей рыдванов с пешеходки а на втором этапе снесут все пристрйки и крылечки торговых умников вот визгу будет
ответить
19 сентября 2017, 02:16
чем больше в армии дубов- тем крепче наша оборона!!
ответить
20 сентября 2017, 14:32
ужасная ситуация, вчера желтый заборчик уже обновили...три пролёта снесла иномарка на ул.Чернышевского в районе СГЮА
ответить
21 сентября 2017, 17:17
писал:
20 сентября 2017, 14:32
ужасная ситуация, вчера желтый заборчик уже обновили...три пролёта снесла иномарка на ул.Чернышевского в районе СГЮА
да забор жалко
ответить
23 сентября 2017, 08:22
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
А защитниками жёлтых заборов являются или сами подрядчики или их наймиты. Приезжайте на Радугу (сейчас остановка Крымская), полюбуйтесь , что наделали эти безмозглые(а для своего кармана-очень умные) Они отгородили не проезжую часть от пешеходной, а трамвайные пути от проезжей и пешеходной и теперь там где остановочный павильон можно сесть только на автобус, а чтобы сесть на трамвай надо пробежать до перехода (где кончается забор) и назад не менее 200 метров За это время трамвай будет уже далеко Старик лез через забор, а девушка с коляской не смогла преодолеть его. А переход сделали в самом неудобном месте и относительно остановок и относительно удобства для пешеходов. Кругом ровная местность, а его сделали там , где пешеходная часть заглублена (со стороны -по направлению в город) и чтобы выйти на зебру старики и мамаши с колясками должны преодолеть ступеньки. Трамвай лишают последних пассажиров в угоду автобусникам и газелям-всем понятно почему. Вот они -владельцы автобусов и газелей (а владельцы из власти или их родственники) и орут за установку заборов.
ответить
23 сентября 2017, 10:55
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
писал:
23 сентября 2017, 08:22
А защитниками жёлтых заборов являются или сами подрядчики или их наймиты. Приезжайте на Радугу (сейчас остановка Крымская), полюбуйтесь , что наделали эти безмозглые(а для своего кармана-очень умные) Они отгородили не проезжую часть от пешеходной, а трамвайные пути от проезжей и пешеходной и теперь там где остановочный павильон можно сесть только на автобус, а чтобы сесть на трамвай надо пробежать до перехода (где кончается забор) и назад не менее 200 метров За это время трамвай будет уже далеко Старик лез через забор, а девушка с коляской не смогла преодолеть его. А переход сделали в самом неудобном месте и относительно остановок и относительно удобства для пешеходов. Кругом ровная местность, а его сделали там , где пешеходная часть заглублена (со стороны -по направлению в город) и чтобы выйти на зебру старики и мамаши с колясками должны преодолеть ступеньки. Трамвай лишают последних пассажиров в угоду автобусникам и газелям-всем понятно почему. Вот они -владельцы автобусов и газелей (а владельцы из власти или их родственники) и орут за установку заборов.
вы трамвай до подезда заказывайте и не нужно будет до пешеходного перехода ходить --- лишний раз боитесь задницу ногами пронести
ответить
23 сентября 2017, 11:01
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
писал:
23 сентября 2017, 08:22
А защитниками жёлтых заборов являются или сами подрядчики или их наймиты. Приезжайте на Радугу (сейчас остановка Крымская), полюбуйтесь , что наделали эти безмозглые(а для своего кармана-очень умные) Они отгородили не проезжую часть от пешеходной, а трамвайные пути от проезжей и пешеходной и теперь там где остановочный павильон можно сесть только на автобус, а чтобы сесть на трамвай надо пробежать до перехода (где кончается забор) и назад не менее 200 метров За это время трамвай будет уже далеко Старик лез через забор, а девушка с коляской не смогла преодолеть его. А переход сделали в самом неудобном месте и относительно остановок и относительно удобства для пешеходов. Кругом ровная местность, а его сделали там , где пешеходная часть заглублена (со стороны -по направлению в город) и чтобы выйти на зебру старики и мамаши с колясками должны преодолеть ступеньки. Трамвай лишают последних пассажиров в угоду автобусникам и газелям-всем понятно почему. Вот они -владельцы автобусов и газелей (а владельцы из власти или их родственники) и орут за установку заборов.
писал:
23 сентября 2017, 10:55
вы трамвай до подезда заказывайте и не нужно будет до пешеходного перехода ходить --- лишний раз боитесь задницу ногами пронести
Вот они -владельцы автобусов и газелей как раз и орут боламутят народ против заборов они теряют прибыль среди этих владельцев депутаты которые сразу себя сдали начав компанию против заборов --раньше где хочу сделаю остановку где хочу там подберу людей ----КАК В КОЛХОЗЕ
ответить
23 сентября 2017, 13:35
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
писал:
23 сентября 2017, 08:22
А защитниками жёлтых заборов являются или сами подрядчики или их наймиты. Приезжайте на Радугу (сейчас остановка Крымская), полюбуйтесь , что наделали эти безмозглые(а для своего кармана-очень умные) Они отгородили не проезжую часть от пешеходной, а трамвайные пути от проезжей и пешеходной и теперь там где остановочный павильон можно сесть только на автобус, а чтобы сесть на трамвай надо пробежать до перехода (где кончается забор) и назад не менее 200 метров За это время трамвай будет уже далеко Старик лез через забор, а девушка с коляской не смогла преодолеть его. А переход сделали в самом неудобном месте и относительно остановок и относительно удобства для пешеходов. Кругом ровная местность, а его сделали там , где пешеходная часть заглублена (со стороны -по направлению в город) и чтобы выйти на зебру старики и мамаши с колясками должны преодолеть ступеньки. Трамвай лишают последних пассажиров в угоду автобусникам и газелям-всем понятно почему. Вот они -владельцы автобусов и газелей (а владельцы из власти или их родственники) и орут за установку заборов.
писал:
23 сентября 2017, 10:55
вы трамвай до подезда заказывайте и не нужно будет до пешеходного перехода ходить --- лишний раз боитесь задницу ногами пронести
писал:
23 сентября 2017, 11:01
Вот они -владельцы автобусов и газелей как раз и орут боламутят народ против заборов они теряют прибыль среди этих владельцев депутаты которые сразу себя сдали начав компанию против заборов --раньше где хочу сделаю остановку где хочу там подберу людей ----КАК В КОЛХОЗЕ
всё зависить от местной власти. прими закон о нарушении посадки и высадки пассажиров не отведнных местах. штраф на юр. лицо,а не на водителей.штраф приличный.придёт пара штук,как бабка отговорит.
ответить
24 сентября 2017, 10:03
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
Люди не боятся донести свою задницу до остановки трамвая -просто не имея хорошей спортивной подготовки , они не успеют это сделать, если до того как они увидели трамвай, они стояли на автобусной остановке распооженной строго напротив трамвайной, но отгороженной забором. А обежать забор-это не менее 200 метров. И некоторые даже старые люди , понимая , что не успеют сделать этот пробег, лезут через забор. А вы, так рьяно защищающий этот забор, наверняка относитесь либо к тем, кто соорудил это уродливое(для вида города) и неудобное во многих местах для людей "сооружение" либр к конкурентам трамвая в борьбе за пассажиров. И сами то вообще наверняка не поднимали свою задницу, чтобы бегать с одной остановки на другую, чтобы сесть в общественный транспорт.
ответить
24 сентября 2017, 16:25
писал:
16 сентября 2017, 21:11
Попахивает коррупционным сговором московских чиновников с саратовским дорожным комитетом. Спланировали установку заборчиков там, где они мешают, а там где они очень нужны, оставили проезжую часть с опасными для жизни местами. Например на улице Клочкова не разделены проезжая часть дороги от отсутствующего тротуара напротив дома №77, или напротив торгового дома "Родина" нет даже бордюра,отделяющего тротуар из магазинов от трамвайной линии.
писал:
24 сентября 2017, 10:03
Люди не боятся донести свою задницу до остановки трамвая -просто не имея хорошей спортивной подготовки , они не успеют это сделать, если до того как они увидели трамвай, они стояли на автобусной остановке распооженной строго напротив трамвайной, но отгороженной забором. А обежать забор-это не менее 200 метров. И некоторые даже старые люди , понимая , что не успеют сделать этот пробег, лезут через забор. А вы, так рьяно защищающий этот забор, наверняка относитесь либо к тем, кто соорудил это уродливое(для вида города) и неудобное во многих местах для людей "сооружение" либр к конкурентам трамвая в борьбе за пассажиров. И сами то вообще наверняка не поднимали свою задницу, чтобы бегать с одной остановки на другую, чтобы сесть в общественный транспорт.
по жизни хожу ногами хоть и ходить уже осталось недолго
ответить
Вчера, 08:40
Приехали из Владикавказа по федеральным трассам,которые проходят не через один нацеленный пункт России. Я нигде не видели этих заборов. Саратов превращается в скотодром,стыд и позор.Хуже чем у нас дороги обнаружили только на холмах Моздока. Лучше бы выкладывали деньги в дороги, чем в могильные ограды
ответить
Вчера, 09:13
писал:
Вчера, 08:40
Приехали из Владикавказа по федеральным трассам,которые проходят не через один нацеленный пункт России. Я нигде не видели этих заборов. Саратов превращается в скотодром,стыд и позор.Хуже чем у нас дороги обнаружили только на холмах Моздока. Лучше бы выкладывали деньги в дороги, чем в могильные ограды
приятней было смртреть когда тротуары были превращены в стойло
ответить
Вчера, 09:15
писал:
Вчера, 08:40
Приехали из Владикавказа по федеральным трассам,которые проходят не через один нацеленный пункт России. Я нигде не видели этих заборов. Саратов превращается в скотодром,стыд и позор.Хуже чем у нас дороги обнаружили только на холмах Моздока. Лучше бы выкладывали деньги в дороги, чем в могильные ограды
баламутят :автомобелисты.предпрениматели.владельцы маршруток их впервую очередь коснулось это новвоведение а не бабушек старых а шум по по воду распила денег подняли те кого к этому роспилу не допустили а простым гражданам что они есть что их нет без разницы они весь день на работе и эти заборы не видят
ответить
Вчера, 21:06
Демографическая ситуация в стране одна из самых тяжелых в мире
ответить
Cегодня, 02:02
писал:
12 сентября 2017, 16:06
Ура! Наконец-то ставят ограждения! А то одни бегают под колеса, где им вздумается, другие заезжают "парковаться", где вздумыается (пример Танкистов, от Крайней и до Соколовой, идти по пешеходной дорожке вдоль домов приходится через напаркованные тачки). Отлично. А то, как скот брожу, где хочу. Все кричат, что в благоустроенном городе жить хотят, но и бегать везде хотят. Из статьи - одни против, потому что на пешеходке и зеленых зонах парковаться приучились, а теперь забрали у них парковочные места. Другие маршрутки сажаю людей, где хочу, даже на фото видно, где знаки остановки нет ограждения, но почему то на самой остановке не прикольно посадку осуществлять.
писал:
15 сентября 2017, 16:07
Полностью согласна!!!
писал:
15 сентября 2017, 17:19
я за заборы -приятней стало ходить тазиков меньше стало на троттуарах да и ходить нужно там где положено а не там где вздумается трудно конечно привыкнуть сам по началу ругался сейчас привык -еще бы они деревья посадили и газоны разбили и лавочки поставили для велосов желтые дорожки покрасили
У нас на половине улиц города, даже в самом центре, можно нормально ходить только по проезжей части, где еще и ряд машин припаркован, потому что здесь один то плитку кладет (которая сдохнет еще до зимы), второй - фасад ремонтирует, перегородил лесами весь тротуар, третий решил цветничок поближе к дому пододвинуть, чтоб парковочный карман около очередного бутика сделать. А что с его векового (а то и полутора) особнячка в центре снег будет сходить на голову прохожим вместе с крышей - так сами виноваты - ленточка натянута, бумажка "осторожно, сосульки" висит. Пршлой зимой/весной ВСЯ Советская и Сакко и Ванцетти были так перетянуты, от Чапаева до Радищева
ответить
на главную