Губернатор Саратовской области Валерий Радаев провел встречу по вопросам ремонта дорог в области, отметив на нем, что тема бездорожья — первая, которую поднимают жители в любом населенном пункте.
О ситуации с ремонтом федеральных трасс, пролегающих на территории области, доложил руководитель Федерального управления автомобильных дорог «Большая Волга», в ведении которого они находятся. Финансирование их ремонта по сравнению с прошлым годом увеличено втрое: "Если мы делали 38 километров, то в этом году мы сделаем 110 километров. Что касается ямочного ремонта, то он будет полностью завершен к 7 мая по федеральным трассам Пенза-Саратов, Сызрань-Саратов-Волгоград, Саратов-Балашов", - заявил Калашников. По его словам, все подрядные организации профинансированы годовым лимитом аванса.
На данный момент разработано четыре проекта по строительству новых дорог - это объездная дорога города Саратов, строительство путепроводов в поселке Сенная, селе Синодское и обход села Елшанка. Работы над последним начнутся уже летом, на что выделено 100 млн рублей. Другие проекты также будут реализованы в этом году.
В ходе совещания Губернатор поддержал предложение о передаче областных дорог Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград и Саратов - Озинки на федеральный уровень и поручил начать подготовку необходимой для этого процесса документации. "Люди разбивают свои автомобили на дорогах. Эту ситуацию надо срочно менять. Опорная сеть – областные и межмуниципальные дороги также должны быть отремонтированы. Денег в бюджете недостаточно, но на дорожный ремонт они будут выделены", - отметил он.
1 комментарий
"Что касается ямочного ремонта, то он будет полностью завершен к 7 мая по федеральным трассам Пенза-Саратов, Сызрань-Саратов-Волгоград, Саратов-Балашов", - заявил Калашников. По его словам, все подрядные организации профинансированы годовым лимитом аванса."
На ямочный ремонт,деньги типа дали а про горные разработки забыли-это я про участок федеральной трассы самара-волгоград,от поворота на чардым до села елшанка.Правда страшно,опасно и стыдно ездить по такому участку дороги где неровности больше похожи на горы чем на полотно дороги по которой каждый день перемещаются в пространстве тысячи людей.Перепад в колее колеблется от 50 до 150 мм.
Сам лично ехал на данном участке дороги за пустым тягачом-"головастиком" и чудом он проехал по такому "горному хребту" без разворота в между колей поперёк дороги.
Когда открыли новую дорогу,подумалось-наконец и этот "горный перевал" уйдёт в историю как и старая дорога от которой осталась только пыль.
Спасибо конечно,что построили новую дорогу,но хотелось бы услышать ответ "когда ?"