В ходе совещания общественного совета при прокуроре Саратовской области перевозчики рассказали о фактах незаконного взвешивания автомобилей с наливными грузами. На обсуждение были вынесены вопросы работы штрафстоянки для грузовых авто в Красноармейске. Сейчас проводится проверка по жалобам.
Представитель «Опоры России» Екатерина Савкина подняла вопрос о законности взвешивания наливных грузов на передвижных пунктах. По ее словам, взвешивание должно производиться в статике, но по факту это делают по осям.
«Какова методика взвешивания? Сколько машина должна отстаиваться? Минута? 30 минут?» — заявила она, указав, что по факту взвешивают с нарушением законов физики. По словам Савкиной, грузовик должны взвешивать общей снаряженной массой.
Представитель ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Баглай рассказал о том, что было на совещании у зампреда областного правительства Алексее Стрельникове. Совещание касалось доставки ГСМ до места проведения сельхозработ.
«Перевозчики дизельного топлива обратились ко мне, чтобы сегодня донес до вас информацию. Например, есть такие фермерские хозяйства, как „Деметра“ и другие, которым надо проехать через Вольск и кольцо. У них получается борьба за бензин, как в фильме „Безумный Макс“ (постапокалиптический фильм, где люди сражались за оставшиеся топливные ресурсы — прим. ред.)», — отметил Баглай.
По его словам, доставка топлива стоит от 5 до 10 тысяч рублей. Однако за такими перевозчиками, по его словам, «гоняются», чтобы оштрафовать за незначительные нарушения. Причем сумма штрафов превышает 100 тысяч рублей.
«Многие уже не могут и не хотят возить, чтобы не получить такой штраф», — отметил представитель перевозчиков.
Депутат областной думы Александр Санинский («Единая Россия») отметил, что сейчас готовится законопроект по поводу наливных грузов. «Нужно принять радикальные меры, чтобы их не взвешивать», — отметил парламентарий.
Затем выступил представитель штрафстоянки в Красноармейске, который отверг обвинения дальнобойщиков. По его словам, некоторые водители выезжают с перегрузом по 40-60 тонн. «Стоянка работает круглосуточно. Юридическая служба и диспетчерская работают. Машины выходят и в выходные и ночью», — заверил выступающий.
В итоге Филипенко предложил передать оставшиеся вопросы в письменном виде.