Володин предложил построить скоростной трамвай в Саратове в два раза быстрее, чем планировалось в проекте концессионного соглашения

Проект скоростного трамвая в Саратове нужно реализовать за два года, а не за четыре, как планировалось ранее. Об этом заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин на встрече с губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным.

О встрече сообщили сторонники Володина в соцсетях, но информация очень скупая, без подробностей. «Вячеслав Володин отметил, что все необходимое для его реализации есть, средства выделены. Он обратился к Бусаргину с предложением не затягивать строительство скоростного трамвая на 4 года, как сейчас запланировано, а завершить проект за 2 года — к 2025 году», — сообщили сторонники. По их мнению, саратовцы не должны испытывать неудобства из-за строительно-транспортного коллапса на протяжении четырех лет. Значит ли это, что коллапс будет, но продлится только два года, не уточняется.

Напомним, строительство скоростного трамвая планируется в рамках концессионного соглашения. Потенциальным концессионером выступило ООО «СГЭТ». Ранее ИА «Версия-Саратов» писало об этой фирме. ООО «СГЭТ» официально прописано в квартире жилого дома по адресу: город Саратов, улица Исаева, 6 (посёлок Юбилейный). Через месяц после регистрации, 31 мая 2022 года, доля в компании перешла в собственность министерства транспорта Саратовской области, а Иван Болдырев остался директором.

«Инициативная концессия предусматривает реконструкцию существующей трамвайной инфраструктуры, а также частичное создание новых объектов (маршруты № 3, 6, 8, 9). Данный проект является реализацией идеи „скоростного трамвая“ на территории города Саратова. Инвестиции в проект составят более 17 миллиардов рублей. Срок концессионного соглашения — 25 лет, в том числе этап реконструкции — 4 года (с 2023 по 2026 годы)», — сообщали в мэрии. В итоге члены комиссии приняли единогласное решение о целесообразности заключения концессионного соглашения на предложенных условиях.

Сам проект был опубликован на портале торгов. Объектом соглашения, подлежащим созданию и реконструкции, являются сети городского трамвая и путепровода «Стрелка». Это трамвайные пути, тяговые подстанции, специальные устройства, узлы, опоры и опорные конструкции, контактные подвески, арматура и специальные части, питающие и усиливающие провода, кабельные сети, шкафы управления, электрические шкафы, автоматические трамвайные стрелки и автоматику.

В концессию собираются отдать сети городского трамвая маршрутов № 3, 6, 8 и 9. Общая длина путей — порядка 67 километров, причем 43 из них планируется реконструировать (маршруты № 6, 8 и 9), а 24 километра — построить заново — это маршрут № 3. Также должен быть реконструирован путепровод на Стрелке длиной 93 метра и шириной 21 метр. Реализация соглашения разбита на четыре этапа. Общая стоимость капитальных затрат оценивается в 17 миллиардов рублей. Реализовать проект предварительно собираются к концу 2026 года.

Изначальный проект скоростного трамвая для Саратова разрабатывало АО «Институт «Стройпроект» из Санкт-Петербурга. Документацию оценили в 68,6 миллиона рублей. Проектирование началось еще летом 2019 года. Само же строительство оценивали на тот момент в 6,3 миллиарда рублей. В начале октября 2020 года правительство РФ выделило Саратову первый транш в размере 330 миллионов рублей. В середине ноября 2020 года объявлялись торги на строительство скоростной трамвайной линии за 375 миллионов рублей. Но эти деньги ушли только на тяговые подстанции.

Как власти региона должны за два года реализовать проект, который по условиям концессионного соглашения рассчитан на четыре года, пока неизвестно. В бюджете на 2023 год собираются заложить 915 миллионов рублей на финансирование проекта скоростного трамвая в Саратове.