Действующая система тарифов по ОСАГО устроена таким образом, что некоторые водители недоплачивают за полис, другие же переплачивают. После расширения тарифного коридора на 20% вверх и вниз водители, которые не попадали в аварии 2-3 года, смогут купить полис дешевле. Об этом заявил зампред Центробанка Владимир Чистюхин в ходе парламентских слушаний по реформе ОСАГО в Совете Федерации.
Цель реформы, по его словам, заключается в том, чтобы для каждого водителя тариф рассчитывался индивидуально.
«Город Пермь, возраст 50 лет, стаж 15 лет у водителя. На сегодняшний день он переплачивает примерно 67% от той системы тарификации. Если бы был индивидуальный тариф, он бы платил меньше. Город Ростов-на-Дону, возраст 41 год, стаж 6 лет. Этот водитель недоплачивает приблизительно вдвое».
При этом, как подчеркнул Чистюхин, после расширения тарифного коридора средняя стоимость полиса должна остаться «на таком же уровне, на каком есть сегодня».
Среди других предложений ЦБ по реформе ОСАГО: отмена территориального коэффициента и коэффициента мощности при расчёте стоимости полиса и возможность купить его сразу на 3 года (сейчас — только на год).
Напомним, о грядущем подорожании ОСАГО стало известно в мае. Коридор базовой ставки расширится на 20% вверх и вниз — с нынешних 3432-4118 рублей до 2746-4942 рублей. Предполагается, что водители в среднем будут платить за полис около 7000 рублей, тогда как сейчас — 5800 рублей. Самый дешёвый полис — на мотоцикл — подорожает с 1500 до 1700 рублей.
Первоначально планировалось, что изменения вступят в силу с 31 августа, однако в июле Центробанк сообщил о переносе срока на начало осени. Регулятор решил обсудить реформу ОСАГО на парламентских слушаниях в Госдуме (прошли 13 сентября) и Совете Федерации. Указание ЦБ об изменении тарифов может вступить в силу не раньше ноября.
Саратовская область вошла в число регионов, где ОСАГО подорожает сильнее всего — предполагается, что рост стоимости полиса составит до 20%.