В МЧС РФ по Московской области рассказали, как продвигается опознание тел погибших при крушении самолета "Саратовских авиалиний" в Подмосковье. По информации ведомства, на месте трагедии были обнаружены 4771 обломок фюзеляжа авиалайнера и 11331 фрагмент останков тел погибших. Почти тысяча проб биоматериалов были направлены в Российский Центр судебно-медицинской экспертизы. "Собрано 87 пакетов личных вещей", - сообщили в МЧС.
Сейчас на месте крушения Ан-148 проводится уборка территории и расчистка лесополосы. По периметру площади поисковых работ организовано патрулирование Росгвардии.
Напомним, Ан-148, выполнявший рейс из Москвы в Орск (Оренбургская область), потерпел крушение в Раменском районе Московской области. Все находившиеся на борту – 65 пассажиров и 6 членов экипажа – погибли.
Сообщалось, что перед вылетом из Домодедово командир экипажа Валерий Губанов отказался от противообледенительной обработки самолёта. По каким причинам это было сделано, пока неизвестно.
Один из пилотов "Саратовских авиалиний" давший интервью "Радио Свобода" на условиях анонимности, счёл несостоятельной версию о том, что к трагедии мог привести отказ командира судна в аэропорту от обработки антиобледенительной жидкостью (антифризом). "Я специально посмотрел план этого последнего полета. Они только прилетели в Москву, стоянка была очень короткой, самолет просто не успел бы остыть", - пояснил он и добавил, что если командир отказался от обработки, значит, в этом не было необходимости.
Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта, прокуратура начала проверку. По данным следствия, причиной падения самолёта не был взрыв в воздухе - до удара о землю воздушное судно было целым. Следов взрывчатки на обломках или фрагментов другого воздушного судна на месте катастрофы не обнаружено. Обломки сильно разбросало, поскольку полные баки горючего сдетонировали от удара.
Ранее Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что расшифрован параметрический бортовой самописец. Специалисты комитета после завершения расшифровки данных этого черного ящика пришли к выводу, что причиной крушения могли стать неверные данные о скорости полета из-за обледенения датчиков.
Материалы по теме: