В конкурсах по ремонту дорог в Саратове участвует "черт знает кто". С такой позицией на заседании совета Общественной палаты Саратовской области выступил генеральный директор предприятия "Автогрейд" Сергей Шепетов. "Александр Соломонович (Ландо, председатель Общественной палаты Саратовской области — прим. ред.) хорошую мысль высказал. Вы у себя дома плохо делать не будете, не позовете крышу делать сантехника", — начал он. "Почему же у нас на дороги выходит черт знает кто? Если посмотреть, кто по всей области работает, это приведет к тому, что увидим много фирм с непонятным потенциалом и техникой", — сказал дорожник.
Он рассказал о том, почему в Евросоюзе дороги хорошие, и пообещал назвать "7 компонентов успеха", рассказав о трех из них. "Первое — общественный контроль. Второе — лицензирование предприятий. Третье — классификация предприятий. В Европе существует четыре класса. Предприятие с минимальным набором техники никогда не выйдет работать на автобаны", — пояснил Шепетов.
"Что мешает Общественной палате выйти с законодательной инициативой по классификации предприятий?" — спросил он. "Дешево — когда у него (участника конкурса - прим. ред.) 3 лопаты и 4 человека. А когда промзоны, техника, налоги?" — продолжил бизнесмен. Сергей Шепетов также отметил, что необходимо отремонтировать улицу Соколовую, на которой находятся 142 колодца. "Расценки даны, как будто этих колодцев там нет", — добавил он.
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сергей Плешаков пожаловался на несовершенство федерального закона № 44, в котором во главу угла поставлена цена контракта. Он также предложил общественникам выступить с законодательной инициативой по внесению поправок в федеральное законодательство в части дорожных работ. Сергей Плешаков пояснил, что срок для проведения торгов (60 дней) является "губительным", поэтому чинить дороги летом не всегда получается.